[实用新型]一种甲板锁有效
申请号: | 201821892498.7 | 申请日: | 2018-11-16 |
公开(公告)号: | CN209336931U | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 张岩强 | 申请(专利权)人: | 青岛海诺铸业有限公司 |
主分类号: | B63B3/48 | 分类号: | B63B3/48 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拉环 钩形结构 甲板 固定销 连接杆 锁舌 通孔 本实用新型 限位机构 向前移动 配套的 一体化设计 钩尖部位 内部设置 锁舌部位 锁体上部 槽体 弹簧 端套 拉起 前部 锁紧 锁具 锁体 提拉 装载 穿过 体内 | ||
本实用新型设计了一种甲板锁,所述锁体上部开设有用于装载拉环的槽体;拉环包括前部的拉环与后部的钩形结构,钩形结构内部设置有通孔,通孔内安装有固定销,固定销穿过钩形结构的通孔后插置于锁体内,实现钩形结构与锁体的连接;拉环可以固定销为轴向上拉起;连接杆设置于拉环的下方,其后端套设有弹簧,连接杆前端与锁舌连接。本实用新型设计的甲板锁正常状态下,与锁舌配套的限位机构对甲板实现锁紧;拉环向上提拉过程中,钩形结构下方的钩尖部位带动连接杆与锁舌部位向前移动,锁舌向前移动实现与其配套的限位机构对甲板的打开。整个锁具一体化设计,安装、使用非常方便快捷。
技术领域
本发明涉及锁具技术领域,具体来说,涉及一种甲板锁。
背景技术
甲板是船体的重要构件,是船舶结构中,位于内底板以上的平面结构,用于封盖船内空间,并将其水平分隔成层。甲板是船梁上的钢板,将船体分隔成上、中、下层。
甲板锁的固定要求简单可行,同时要求安装方便可靠。不使用时要求甲板锁收纳方便,使用时,快速归位,迅速完成锁紧与打开功能。因此,如何提高甲板锁的便捷性以及对甲板锁的固定可靠度,保证锁紧牢固,避免意外移位情况,是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供一种甲板锁,其具体的方案如下:
一种甲板锁其包括锁体、拉环、连接杆与锁舌,其中,
所述锁体上部开设有用于装载拉环的槽体;拉环包括前部的拉环与后部的钩形结构,钩形结构内部设置有通孔,通孔内安装有固定销,固定销穿过钩形结构的通孔后插置于锁体内,实现钩形结构与锁体的连接;拉环可以固定销为轴向上拉起;
连接杆设置于拉环的下方,其后端套设有弹簧,连接杆前端与锁舌连接;弹簧两端分别止抵于锁体及锁舌;
连接杆上设置有柱形凸起,柱形凸起上套设有垫片,垫片的端部与拉环的钩形结构连接。
进一步,所述连接杆、锁舌通过插销连接;连接杆、锁舌开设有相互配合的通孔,插销插入所述通孔中将连接杆、锁舌连接。
进一步,所述锁体底部设置有若干螺纹孔,并配套设置有若干螺丝,可通过螺丝将锁体固定于甲板上。
进一步,所述锁体下方设置有夹板,螺丝穿过夹板安装于锁体底部的螺纹孔内。
进一步,所述连接杆与锁舌之间套设有衬套,衬套开设有供锁舌前后移动的通孔。
本发明的有益效果表现在:
本实用新型设计了由锁体、拉环、连接杆与锁舌等结构组成的一种甲板锁,拉环后部设置钩形结构,钩形结构与锁体之间通过旋转轴连接,正常状态下,与锁舌配套的限位机构对甲板实现锁紧;拉环向上提拉过程中,钩形结构下方的钩尖部位带动连接杆与锁舌部位向前移动,锁舌向前移动实现与其配套的限位机构对甲板的打开。整个锁具一体化设计,安装、使用非常方便快捷。
附图说明
图1是本实用新型一种甲板锁的结构示意图;
图2是本实用新型一种甲板锁的结构爆炸图;
图3是拉环、连接杆与锁舌的连接结构示意图。
附图中:
1:拉环;2:锁体;3:夹板;4:锁舌;5:衬套;6:连接杆;7:垫片;8:弹簧;9:固定销;10:螺丝;11:插销。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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