[实用新型]一种自散热车用冷凝器有效
申请号: | 201821892978.3 | 申请日: | 2018-11-16 |
公开(公告)号: | CN209165856U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 刘树林;董金楠;侯亚宁 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
主分类号: | F25B39/04 | 分类号: | F25B39/04 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 程沙沙 |
地址: | 250200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装支架 换热器 风扇 车用冷凝器 第二构件 自散热 圆形框架 主动散热 冷凝器 散热 本实用新型 换热器表面 钣金件结构 车用空调 垂直设置 气流穿过 钣金件 覆盖 | ||
1.一种自散热车用冷凝器,该冷凝器包括换热器(1)、安装支架(2)与风扇(3),所述风扇(3)通过安装支架(2)与换热器(1)固定连接,其特征在于:所述安装支架(2)为钣金件,安装支架(2)包括第一构件(21)与第二构件(22),所述风扇(3)包括设置于外侧的圆形框架(31),所述第一构件(21)与换热器(1)连接,第二构件(22)与圆形框架(31)连接,所述第二构件(22)与换热器(1)垂直设置。
2.根据权利要求1所述的一种自散热车用冷凝器,其特征在于:所述风扇(3)数量为两个。
3.根据权利要求2所述的一种自散热车用冷凝器,其特征在于:所述每个安装支架(2)至少包括两个第一构件(21)。
4.根据权利要求3所述的一种自散热车用冷凝器,其特征在于:还包括第一稳定装置(4),所述第一稳定装置(4)连接所有第一构件(21)。
5.根据权利要求4所述的一种自散热车用冷凝器,其特征在于:所述第一构件(21)侧面设置翻边(25),第一稳定装置(4)为钣金件,与翻边(25)固定连接。
6.根据权利要求2所述的一种自散热车用冷凝器,其特征在于:所述第二构件(22)包括设置于左右两侧的固定部(23),所述固定部(23)与圆形框架(31)的外侧固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种自散热车用冷凝器,其特征在于:所述第二构件(22)两侧的固定部(23)通过横板(24)连接,所述横板(24)与圆形框架(31)外侧固定连接。
8.根据权利要求2所述的一种自散热车用冷凝器,其特征在于:所述风扇(3)之间通过第二稳定装置(5)连接。
9.根据权利要求1所述的一种自散热车用冷凝器,其特征在于:还包括调速模块(6),所述调速模块(6)设置于换热器(1)表面。
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