[实用新型]用于车辆的前翼子板安装总成及车辆有效
申请号: | 201821893196.1 | 申请日: | 2018-11-16 |
公开(公告)号: | CN209176793U | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 徐强;彭斌;张德民;孙先群 | 申请(专利权)人: | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B62D25/16 | 分类号: | B62D25/16;B60R19/24;B60R13/04 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 薛峰;康正德 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前翼子板 安装支架 前保险杠 安装总成 固定支架 车辆横向方向 前保险杠支架 本实用新型 车辆零部件 安装基础 车辆前方 车辆行驶 前车轮 背离 | ||
本实用新型提供了一种用于车辆的前翼子板安装总成及车辆,涉及车辆零部件领域。前翼子板安装总成包括前翼子板、安装支架、前保险杠和固定支架。前翼子板设置于车辆的前车轮的上方。安装支架安装于前翼子板沿车辆行驶方向的前端以作为安装基础。前保险杠设置于车辆前方,前保险杠在车辆横向方向上的端部具有安装部,安装部的一侧固定于安装支架靠近前保险杠的一侧。固定支架设置于安装部背离安装支架的一侧,用于将安装部固定于安装支架上。分别在前翼子板和前保险杠支架分别增加安装支架和固定支架,一方面增加前翼子板的硬度,另一方便使两者的连接更加方便。
技术领域
本实用新型涉及车辆零部件领域,特别是涉及一种用于车辆的前翼子板安装总成及车辆。
背景技术
前翼子板是遮盖车轮的车身外板,因其遭受碰撞擦碰的机会较多,因而采用独立装配,便于拆卸更换。前翼子板配置在车轮上方,作为车辆侧面的外板。前翼子板的主要作用为防止汽车在行驶的过程中被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢底部,同时提供给前保险杠、前大灯等其他功能件提供安装结构。
现有技术中,通常直接将翼子板和前保险杠通过各自的翻边结构连接到一起,这样不仅增加了翼子板的成型难度,而且由于翼子板此处造型伸出本体过长,其硬度不够,匹配比较困难。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是要提供一种用于车辆的前翼子板安装总成,以解决现有技术中因翼子板硬度不够而导致的匹配困难的问题。
本实用新型一个进一步的目的是要使得通过固定支架的移动来固定或解锁翼子板与保险杠。
一方面,本实用新型提供了一种用于车辆的前翼子板安装总成,其特征在于,包括:
前翼子板,设置于所述车辆的前车轮的上方;
安装支架,安装于所述前翼子板沿车辆行驶方向的前端以作为安装基础;
前保险杠,设置于所述车辆前方,所述前保险杠在所述车辆横向方向上的端部具有安装部,所述安装部的一侧固定于所述安装支架靠近所述前保险杠的一侧;
固定支架,设置于所述安装部背离所述安装支架的一侧,并与所述安装支架紧固连接,以用于将所述安装部固定于所述安装支架上。
可选地,所述安装支架上设有紧固件,所述紧固件用于将所述安装支架、所述安装部和所述固定支架固定在一起。
可选地,所述紧固件包括杆状连接部和设置于所述杆状连接部一端的固定部,其中,所述杆状连接部和所述固定部呈T字型,所述杆状连接部的另一端固定于所述安装支架上,所述杆状连接部贯穿所述安装部和所述固定支架,通过所述固定部与所述固定支架相接触以将所述安装支架、所述安装部和所述固定支架卡接在一起。
可选地,所述固定支架设有供所述紧固件穿过并进行固定的葫芦孔,所述葫芦孔包括相互连通的大孔和小孔,其中,当所述连接部位于所述小孔时,所述固定支架处于锁止状态,当所述连接部位于所述大孔时,所述固定支架处于打开状态。
可选地,所述安装支架上设有用于将所述安装部定位的主定位孔和辅助定位孔;所述安装部分别设有与所述主定位孔对应的主定位销和与所述辅助定位孔对应的辅助定位销。
可选地,所述安装部设有供所述紧固件贯穿的过孔。
可选地,所述安装部上设有滑轨槽,所述固定支架上设有滑轨,通过所述滑轨沿所述滑轨槽运动以使所述固定件在所述葫芦孔中运动以实现所述固定支架的锁止状态或打开状态。
可选地,所述滑轨为部分所述固定支架向所述安装支架所在侧凹陷形成。
可选地,还包括:设置于所述车辆的前大灯上方的装饰条,所述装饰条的两端分别固定于两个所述前翼子板沿车辆行驶方向的前端。
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