[实用新型]汽车稳定杆端部成型定位装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车稳定杆端部成型定位装置，支撑板长槽的下方两端设置有支脚，支脚间安装有定位螺杆，支脚与支架连接，支撑板的另一端上面安装有第一定位块，第一定位块的下部装有第一弹簧；定位螺杆上安装有定位螺母，定位螺杆的外端安装有调节盘，定位滑块的顶端安装有可调螺钉，纵向滑槽上安装有第二定位块，可调螺钉顶于第二定位块的上面；定位座上安装的调节丝杆上套装有第二弹簧，第二弹簧的一端与定位滑块的侧面连接。本实用新型操作简单，定位速度快，位置准确，产品质量稳定。解决了采用端部前模腔定位速度慢，位置不准、人为控制因素大，长度波动大等问题。稳定杆端部成型后定位机构操作简单，单次调整后后续生产不需要调整。

技术领域

本实用新型涉及汽车稳定杆制造设备，特别涉及一种汽车稳定杆端部成型定位装置。

背景技术

稳定杆端部成型模具是汽车稳定杆加工的重要模具，而汽车稳定杆端部成型后定位机构是端部成型模具的重要组成部分。目前，汽车稳定杆端部成型定位机构采用端部前模腔定位(即：把稳定杆摆放在端部成型模腔中，摆放位置为稳定杆顶住模腔)，端部前模腔凹槽深度为2mm以下，稳定杆直径为16mm以上，稳定杆顶住型腔前端易滑动，而造成端部前模腔定位速度慢，位置不准、人为控制因素大，长度波动大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种稳定杆端部成型定位装置，防止汽车稳定杆在端部成型过程中由于产品长度定位不准确而造成后道工序的产品长度偏差，达到定位准确，稳定的生产产品，提高工作效率。

本实用新型采用以下技术方案解决上述技术问题。汽车稳定杆端部成型定位装置，包括支架和支撑板，所述支撑板一端的中间设置有长槽，支撑板长槽的下方两端设置有支脚，支脚间安装有定位螺杆，支脚与所述支架连接，支撑板的另一端上面安装有第一定位块，第一定位块的下部装有第一弹簧；定位螺杆上安装有定位螺母，定位螺杆的外端安装有调节盘，定位螺母对应支撑板的长槽，且定位螺母上面设置有横向滑槽，横向滑槽上连接有定位滑块，定位滑块的顶端安装有可调螺钉，定位滑块的一侧设置有纵向滑槽，纵向滑槽上安装有第二定位块，可调螺钉顶于第二定位块的上面；定位滑块的另一侧固定有定位座，定位座上安装的调节丝杆上套装有第二弹簧，第二弹簧的一端与定位滑块的侧面连接。

优选地，所述第一定位块的定位端面为V型。

优选地，所述第二定位块的定位端面为V型。

本实用新型的效果主要表现为：操作简单，定位速度快，位置准确，产品质量稳定。解决了采用端部前模腔定位速度慢，位置不准、人为控制因素大，长度波动大等问题。稳定杆端部成型后定位机构操作简单，单次调整后后续生产不需要调整。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A处放大结构示意图；

图3是本实用新型的俯视结构图；

图4是图1中B处放大结构示意图。

图中：1-支撑板，2-第一弹簧，3-第一定位块，4-定位螺杆，5-第二定位块，6-定位滑块，7-第二弹簧，8-定位座，9-调节盘，10-定位螺母，11-支架，12-可调螺钉；100-稳定杆。

具体实施方式