[实用新型]一种新能源汽车用电控板输送装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车用电控板输送装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有对称的两个支撑腿，两个所述支撑腿的顶端通过输送U形板固定连接，所述输送U形板正面和背面的内表面上均固定连接有安装轴承座，两个所述安装轴承座相互靠近一侧的内表面上通过从动滚轴固定连接。本实用新型设置步进电机使螺纹杆转动的作用，设置导向滑杆和导向轴承座起到对螺纹块进行限位的作用，进而使螺纹杆转动使螺纹块进行上下方向运动的作用，螺纹块上下运动控制施力杆挤压下料板转动出现角度变化的作用，进而通过合理控制下料板倾斜角度达到便于工作人员管控下料速度的效果，从而达到便于工作人员管控输送效率的效果。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用电控板输送装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料和采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车。

随着新能源汽车的快速发展，对于新能源汽车的产量需求越来越大，进而对于新能源汽车的配件生产设备要求也随之提高，尤其是精度要求非常高的电控板，但是现有的新能源汽车用电控板输送装置因为不能调节下料时的倾斜结构导致下料速度不便于调节控制，极大的影响了输送效率的管控，且现有的电控板在输送过程中极易出现向输送方向两侧偏移的情况，固定的限位结构会与电控板出现较大的摩擦，严重会导致电控板出现损坏的情况。

实用新型内容

基于背景技术存在的技术问题，本实用新型提出了一种新能源汽车用电控板输送装置。

本实用新型提出的一种新能源汽车用电控板输送装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有对称的两个支撑腿，两个所述支撑腿的顶端通过输送U形板固定连接，所述输送U形板正面和背面的内表面上均固定连接有安装轴承座，两个所述安装轴承座相互靠近一侧的内表面上通过从动滚轴固定连接，所述输送U形板正面的内表面上固定连接有位于安装轴承座左侧的驱动电机，所述驱动电机背面的输出端固定连接有转动杆，所述转动杆的外表面通过传送带与所述从动滚轴传动连接，所述输送U形板正面和背面的内表面上均固定连接有位于所述安装轴承座右侧的连接轴承座，两个所述连接轴承座相互靠近一侧的内表面上通过旋转杆固定连接，所述旋转杆的右侧固定连接有下料板，所述下料板的底部开设有滑动槽，所述滑动槽底部的内表面上滑动连接有滑动块，所述底板的顶部固定连接有位于两个所述支撑腿右侧的步进电机，所述步进电机顶部的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面上螺纹连接有螺纹块，所述底板的顶部固定连接有位于所述螺纹杆右侧的导向滑杆，所述螺纹块的右侧固定连接有导向轴承座，所述导向轴承座的内表面滑动套接在导向滑杆的外表面上，所述螺纹块的顶部固定连接有施力杆，所述施力杆的顶端通过铰接件转动连接在所述滑动块的底部，所述底板的顶部固定连接有位于所述导向滑杆右侧且位于所述下料板右侧的接料盒。

优选地，所述转动杆的外表面上固定连接有位于所述传送带正面和背面的主动齿块，所述输送U形板正面和背面的内表面上均开设有位于所述安装轴承座和所述驱动电机之间的安装槽，所述安装槽左侧的内表面上固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的右端固定连接有位于所述转动杆下方的从动齿板，所述从动齿板的上方通过从动齿块与所述主动齿块啮合连接。

优选地，所述输送U形板正面和背面的内表面上均通过伸缩弹簧固定连接有位于所述安装轴承座和所述安装槽之间的牵引块，所述牵引块的左侧面为斜面，所述牵引块远离所述伸缩弹簧的一侧固定连接有动作板。

优选地，所述传送带一侧所述主动齿块的数量不少于四个，所述主动齿块呈环形阵列且环形阵列的角度为一百八十度。

优选地，所述底板的顶部固定连接有位于两个所述支撑腿之间的限位弹簧，所述限位弹簧的顶端固定连接有连接板，所述连接板的左右两侧均固定连接有施力管，所述连接板的顶部固定连接有结合板，所述结合板的顶部固定连接有位于输送U形板上方的防尘盖板。