[实用新型]一种智能高效散装粉末槽罐车有效
申请号: | 201821894672.1 | 申请日: | 2018-11-18 |
公开(公告)号: | CN209209541U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 金仁彬 | 申请(专利权)人: | 上海富仓物流有限公司 |
主分类号: | B65D88/74 | 分类号: | B65D88/74;B65D90/00;B65D88/54;B65D90/48;B60P3/22 |
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地址: | 200441 上海市宝*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 泡沫板 槽罐车 卸货 内部组件 散装粉末 体内 真空泵 管柱 罐体 口径 交通运输技术 本实用新型 数字风速仪 罐体顶部 加热管线 内部固定 外壳组件 智能 装货 加压泵 卸料口 支撑板 客户 非标 负压 国标 加装 卸料 正压 连通 货物 流动 | ||
本实用新型属于交通运输技术领域,尤其为一种智能高效散装粉末槽罐车,包括外壳组件和内部组件,所述内部组件包括第一泡沫板、加热管线、第二泡沫板、数字风速仪、真空泵、支撑板、第四管和第五管,所述罐体的内部固定有所述第一泡沫板,所述第一泡沫板的底部固定有所述第二泡沫板;通过在罐体底部安装加压泵,在装货时,罐体内产生负压,卸货时,罐体内产生正压,用压力加速罐体内货物流动,提升装卸货速度,同时在第一管处加装真空泵,有效提升了装卸货时间,在罐体顶部安装多个管柱,每个管柱上连通不同的第一管,这样使槽罐车拥有六个不同口径卸料口,有效满足国标规格客户和部分非标客户卸料口径。
技术领域
本实用新型属于交通运输技术领域,具体涉及一种智能高效散装粉末槽罐车。
背景技术
交通运输是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的工程领域,在交通运输中需要使用承载货品的工具,即运输车。运输车包括槽罐车,槽罐车在各个行业被广泛使用,大致有粉末槽罐车、液体槽罐车、半流体槽罐车等。形状大致为大椭圆形容器和半挂货车直接连接。
现有的技术存在以下问题:
1、由于材料问题,导致无法运输食品级货物;
2、由于结构简单,导致现货速度慢,影响整体物流速度;
3、客户处对接口种类较多,现有槽罐车无法对不同的接口,做到完全连接;
4、现有槽罐车,在客户处卸货,无法做到货物精确卸货,罐车上无测量设备。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种智能高效散装粉末槽罐车,具有结构合理,能够用压力加速罐体内货物流动,提升装卸货速度,槽罐车拥有六个不同口径的第一管,能够满足国标规格客户和部分非标客户卸料口径的特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种智能高效散装粉末槽罐车,包括外壳组件和内部组件,所述外壳组件包括罐体、加压泵、第一管和管柱,所述罐体的下表面固定有所述加压泵,所述罐体的上表面连通有所述管柱,所述管柱的顶部焊接有所述第一管,所述内部组件包括第一泡沫板、加热管线、第二泡沫板、数字风速仪、真空泵、支撑板、第四管和第五管,所述罐体的内部固定有所述第一泡沫板,所述第一泡沫板的底部固定有所述第二泡沫板,所述第二泡沫板的下表面固定有所述加热管线,所述加热管线的一端固定有所述第四管,所述加热管线的另一端固定有所述第五管,所述支撑板固定于所述管柱的内侧壁,所述支撑板的内侧壁固定有所述真空泵,所述第一管的内部转动连接有所述数字风速仪。
优选的,所述真空泵包括第二管、泵体和第三管,所述支撑板的内侧壁设有所述泵体,所述泵体与所述支撑板固定连接,所述泵体的上表面设有所述第二管,所述第二管与所述泵体焊接固定,所述泵体的下表面设有所述第三管,所述第三管与所述泵体焊接固定。
优选的,所述管柱的数量为六个,六个所述管柱呈一字形均匀分布在所述罐体的顶部,且与所述罐体焊接固定。
优选的,所述加热管线呈U形管设计。
优选的,六个所述管柱的上表面均一一对应设有所述第一管,且所述第一管的规格不同。
优选的,所述加压泵的数量为多个。
优选的,所述第一泡沫板的外侧壁设有铝箔,所述铝箔与所述第一泡沫板粘贴固定。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,采用专用食品级材料,即304不锈钢为内胆的材料,确保食品不被污染。
2、本实用新型中,通过在罐体底部安装加压泵,在装货时,罐体内产生负压,卸货时,罐体内产生正压,压力大致控制在0.1-0.2Mpa,用压力加速罐体内货物流动,提升装卸货速度,同时在第一管处加装真空泵,有效提升了装卸货时间。
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