[实用新型]一种燃油箱箍带拉带头有效
申请号: | 201821894857.2 | 申请日: | 2018-11-18 |
公开(公告)号: | CN209240873U | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 陈文杰 | 申请(专利权)人: | 温州杰尼斯汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60K15/067 | 分类号: | B60K15/067 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拉带杆 光杆 螺纹杆 燃油箱 箍带 切面 一次性加工成型 本实用新型 一体式结构 扁平结构 弧形结构 牢固连接 连接螺纹 螺纹结构 实心圆柱 外径一致 依次连接 最小距离 小径 模具 对称 | ||
一种燃油箱箍带拉带头,包括依次连接的螺纹杆、光杆、拉带杆。所述螺纹杆、光杆、拉带杆为一体式结构,经模具一次性加工成型,所述螺纹杆为螺纹结构,螺纹杆用于燃油箱箍带拉带头的固定,所述光杆的一端为实心圆柱结构并连接螺纹杆,光杆另一端为两对称的切面并固定连接有拉带杆,所述拉带杆为扁平结构,拉带杆端部为突出的弧形结构,所述螺纹杆的小径与光杆一端的外径一致,光杆另一端两切面之间的最小距离与拉带杆的厚度相同。本实用新型的有益效果是:通过拉带杆的设置,使燃油箱箍带与燃油箱箍带拉带头之间牢固连接。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车机械零部件领域,尤其是一种燃油箱箍带拉带头。
背景技术
燃油箱箍带拉带头是一种用于固定燃油箱箍带以确保燃油箱箍带箍紧燃油箱,燃油箱箍带拉带头广泛应用于汽车燃油箱。现有燃油箱箍带拉带头采用圆柱体结构,然而这种结构存在着不足,汽车在长时间行驶过程中因经过颠簸路面容易造成燃油箱箍带脱离燃油箱箍带拉带头,使燃油箱的固定得不到保障。
发明内容
为克服现有技术的不足,本实用新型提供一种燃油箱箍带拉带头,包括依次连接的螺纹杆、光杆、拉带杆。
本实用新型解决其技术问题采用以下技术方案:所述螺纹杆、光杆、拉带杆为一体式结构,经模具一次性加工成型,所述螺纹杆为螺纹结构,螺纹杆用于燃油箱箍带拉带头的固定,所述光杆的一端为实心圆柱结构并连接螺纹杆,光杆另一端为两对称的切面并固定连接有拉带杆,所述拉带杆为扁平结构,拉带杆端部为突出的弧形结构。
进一步的,所述螺纹杆的小径与光杆一端的外径一致,光杆另一端两切面之间的最小距离与拉带杆的厚度相同。
本实用新型的有益效果是:通过拉带杆的设置,使燃油箱箍带与燃油箱箍带拉带头之间牢固连接。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为本实用新型的侧视图;
图中,1.螺纹杆,2.光杆,3.切面,4.拉带杆。
具体实施方式
下面将结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细的说明,一种燃油箱箍带拉带头,包括依次连接的螺纹杆1、光杆2、拉带杆4,所述螺纹杆1、光杆2、拉带杆4为一体式结构,经模具一次性加工成型,所述螺纹杆1为螺纹结构,螺纹杆1用于燃油箱箍带拉带头的固定,所述光杆2的一端为实心圆柱结构并连接螺纹杆1,光杆2另一端为两对称的切面3并固定连接有拉带杆4,所述拉带杆4为扁平结构,拉带杆4端部为突出的弧形结构,通过拉带杆4的设置,使燃油箱箍带拉带头与燃油箱箍带之间的固定不受汽车颠簸的影响而发生脱离的现象。
进一步的,所述螺纹杆1的小径与光杆2一端的外径一致,光杆2另一端两切面3之间的最小距离与拉带杆3的厚度相同。
本实用新型通过设置拉带杆3,使燃油箱箍带拉带头与燃油箱箍带之间的固定不受汽车颠簸的影响而发生脱离的现象。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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