[实用新型]一种汽车配件抛光用悬挂支架

说明书

本实用新型属于支架技术领域，尤其为一种汽车配件抛光用悬挂支架，包括底杆，所述底杆的一端一体成型有第一竖杆，所述底杆的另一端一体成型有第二竖杆，所述底杆的表面通过螺栓固定有支撑套环，所述支撑套环的上表面焊接有第三竖杆，所述第一竖杆和第三竖杆的表面均活动套接有定位套环；通过定位机构活动套接在第一竖杆和第三竖杆表面的定位套环，定位套环内表面一体成型的限位凸起卡合在限位槽的内部，提高了定位套环在第一竖杆和第三竖杆表面移动的稳定性，同时手拧螺钉通过旋转在螺孔的内部移动，并使得两个手拧螺钉分别接触到第一竖杆和第三竖杆的表面，增加了定位套环固定在第一竖杆和第三竖杆表面的牢靠性。

技术领域

本实用新型属于支架技术领域，具体涉及一种汽车配件抛光用悬挂支架。

背景技术

支架，用于悬挂抛光后的汽车配件，便于汽车配件的转运和堆放，实现汽车配件有序生产放置，增加配件生产的效率。

现有的支架在使用的过程中，支架对汽车配件的大小存在一定的限制，降低支架使用的灵活性，同时配件放置在支架上转运时稳定性差，传统的支架在转运时配件之间容易发生碰撞的问题。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供一种汽车配件抛光用悬挂支架，具有配件堆放灵活度高，支架内部间距大小调节便捷，配件转运安全的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件抛光用悬挂支架，包括底杆，所述底杆的一端一体成型有第一竖杆，所述底杆的另一端一体成型有第二竖杆，所述底杆的表面通过螺栓固定有支撑套环，所述支撑套环的上表面焊接有第三竖杆，所述第一竖杆和第三竖杆的表面均活动套接有定位套环，所述定位套环通过定位机构活动套接在第一竖杆和第三竖杆的表面，定位机构包括限位槽、限位凸起、手拧螺钉和螺孔，所述限位槽分别开设在第一竖杆和第三竖杆的表面，所述限位凸起一体成型在定位套环的内表面，所述螺孔开设在定位套环的表面，所述手拧螺钉旋合在螺孔的内部，所述定位套环的一侧卡合有挂杆。

作为本实用新型的一种汽车配件抛光用悬挂支架优选技术方案，所述定位套环的表面开设有安装槽，所述安装槽的内部卡合有定位凸起，所述挂杆的一端焊接在定位凸起的表面，所述挂杆的另一端套接有橡胶套。

作为本实用新型的一种汽车配件抛光用悬挂支架优选技术方案，所述安装槽和定位凸起均为T字形结构。

作为本实用新型的一种汽车配件抛光用悬挂支架优选技术方案，所述挂杆为杆状结构，所述挂杆的一端呈120°夹角。

作为本实用新型的一种汽车配件抛光用悬挂支架优选技术方案，所述定位套环内部一体成型的限位凸起共设置有四个，四个所述限位凸起关于定位套环的中轴线对称。

作为本实用新型的一种汽车配件抛光用悬挂支架优选技术方案，所述底杆的下表面通过螺栓固定有转向轮，所述转向轮共设置有四个。

作为本实用新型的一种汽车配件抛光用悬挂支架优选技术方案，所述第二竖杆的表面焊接有把手，所述把手为U形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过定位机构活动套接在第一竖杆和第三竖杆表面的定位套环，定位套环内表面一体成型的限位凸起卡合在限位槽的内部，提高了定位套环在第一竖杆和第三竖杆表面移动的稳定性，同时手拧螺钉通过旋转在螺孔的内部移动，并使得两个手拧螺钉分别接触到第一竖杆和第三竖杆的表面，增加了定位套环固定在第一竖杆和第三竖杆表面的牢靠性，增加了定位套环在第一竖杆和第三竖杆表面间距调节的便捷性。