[实用新型]一种汽车减震器总成用隔震垫装配机

说明书

本实用新型公开了一种汽车减震器总成用隔震垫装配机，包括机架，机架上部设有压装装置，压装装置正下方设有固定装置，其中压装装置包括电机、丝杆、丝母、压装平台及直线导轨，电机竖直安装于机架上部，其下部螺接于丝杆，丝杆上安装有丝母，丝母连接于压装平台，压装平台背部设有滑块，滑块安装于直线导轨上，直线导轨竖直安装于机架中部，压装平台中心处设有隔震垫定位套；固定装置包括固定夹具及弹簧扶正装置，固定夹具包括抱爪，抱爪上方两侧设有弹簧扶正装置，弹簧扶正装置包括扶正臂，扶正臂垂直设置于机架上，扶正臂上横向垂直设有扶正气缸，扶正气缸活塞杆连接有V型扶正块。本装置可实现便单人便捷操作，完成对减震器总成的压装装配。

技术领域

本实用新型属于汽车零件装配设备领域，具体为一种汽车减震器总成用隔震垫装配机。

背景技术

减震器总成由减震器、下弹簧垫、防尘套、弹簧、缓冲块、上弹簧垫、弹簧座、轴承、隔震垫、螺母及减震器总成安装柱组成。

减振器与弹性元件承担着缓冲击和减振的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减振器连接件损坏，因而要调节弹性元件和减振器这一矛盾。在压缩行程(车桥和车架相互靠近)，减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用。

目前的减震器总成弹性件安装多采用手动和简单机械压装工艺，浪费人工成本，且在安装弹簧时经常出现弹簧受力不均匀，造成安装精度不高，隔震垫的安装也由于前面弹簧的受力不均造成安装精度下降。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种汽车减震器总成用隔震垫装配机，以解决上述背景技术中提出的问题。本申请所提供的安装设备是在减震器总成已安装缓冲块的基础上进行压装。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车减震器总成用隔震垫装配机，其特征在于：包括机架，所述机架上部设有压装装置，所述机架下部设有固定装置，其中

所述压装装置包括电机、丝杆、丝母、压装平台及直线导轨，所述电机竖直安装于机架上部，其下部螺接于所述丝杆，所述丝杆底部螺接于机架下部，所述丝杆上安装有丝母，所述丝母连接于所述压装平台，所述压装平台背部设有滑块，所述滑块安装于所述直线导轨上，所述直线导轨竖直安装于机架中部，所述压装平台中心处设有隔震垫定位套；

所述固定装置包括固定夹具及弹簧扶正装置，所述固定夹具包括抱爪，所述抱爪垂直设置于机架底部，所述抱爪上方两侧设有弹簧扶正装置，所述弹簧扶正装置包括扶正臂，所述扶正臂垂直设置于机架上，所述扶正臂上横向垂直设有扶正气缸，所述扶正气缸活塞杆连接有V型扶正块。

进一步地，所述隔震垫定位套内侧一周设有若干根弹性柱塞，所述隔震垫定位套上对应隔震垫紧固螺栓位置处还设有安装通孔。

进一步地，所述机架顶端还设有平衡吊，所述平衡吊下方连接有拧紧机。

进一步地，所述直线导轨、滑块均为2个，且相互平行设置，所述丝杆设置于2个直线导轨中间。

进一步地，所述机架两侧设有防护栏，所述防护栏上设有照明灯管。

进一步地，所述机架底部设有支撑块，所述支撑块中心设有安装孔。

进一步地，所述机架上对应隔震垫定位套处还设有检测开关。

进一步地，所述机架下部还设有扫码枪。

本实用新型带来的有益效果有：

1、通过固定夹具及弹簧扶正装置有效地将减震器总成竖直向固定，使其在后期的压装过程中弹簧受力均匀，提高压装精度。