[实用新型]一种车载电源有效
| 申请号： | 201821895270.3 | 申请日： | 2018-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN209258052U | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 吴颜飞;侯建平;李蔚超;阮美琪;汪沛 | 申请（专利权）人： | 襄阳航力机电技术发展有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/03 | 分类号： | B60R16/03 |
| 代理公司： | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人： | 何静月 |
| 地址： | 441052 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 逆变单元 主输出 交/直流 发电机 高压交流发电机 检测 输出端连接 保护模块 车载电源 调压模块 调压 转速传感器模块 电流检测单元 电压检测单元 励磁电流检测 漏电检测单元 转速检测单元 本实用新型 发电机输出 励磁发电机 安全环保 单元连接 交流电压 励磁单元 逆变电压 逆变模块 通信模块 高功率 高可靠 高效率 体积小 重量轻 逆变 输出 | ||
1.一种车载电源，其特征在于：包括高压交流发电机（2）、调压逆变单元（7），高压交流发电机（2）由主输出发电机（3）、励磁发电机（4）、励磁单元（5）、转速传感器模块（6）组成；调压逆变单元（7）包括与主输出发电机（3）第一输出端连接的交/直流逆变单元（8）、与主输出发电机（3）第二输出端连接的检测单元（11）、用于调整主输出发电机（3）输出交流电压的DSP调压模块（19）、与检测单元连接的通信模块（18）、保护模块（17）；检测单元（11）经保护模块（17）连接DSP调压模块（19）；
所述交/直流逆变单元（8）包括逆变输出（9）、交/直流逆变模块（10）；
所述检测单元（11）包括用于检测漏电情况的漏电检测单元（14）、用于检测输出电压的电压检测单元（12）、用于检测输出电流的电流检测单元（13）、用于检测励磁单元（5）的励磁电流的励磁电流检测单元（15）、用于检测主输出发电机（3）的发电转速的转速检测单元（16）。
2.根据权利要求1所述的车载电源，其特征在于：所述主输出发电机（3）第一输出端连接交/直流逆变模块（10）输入端，交/直流逆变模块（10）输出端连接逆变输出（9）输入端，逆变输出（9）第一输出端连接车载电气设备负载（22），逆变输出（9）第二输出端连接检测单元。
3.根据权利要求1所述的车载电源，其特征在于：所述主输出发电机（3）输入端连接外部车载发动机（21）。
4.根据权利要求1所述的车载电源，其特征在于：所述通信模块（18）输入端与检测单元（11）连接，通信模块（18）输出端连接上位机（20）。
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