[实用新型]一种多功能高压配电盒盒体

说明书

本实用新型公开了一种多功能高压配电盒盒体，包括壳体和散热金属板；所述壳体上端为开口，所述壳体侧壁设置有多个竖直延伸的插孔；所述散热金属板连接在壳体上端并盖住壳体开口，所述散热金属板底面边缘设置与插孔匹配的插柱，所述散热金属板设置有横纵贯穿的散热加强孔，所述散热金属板上表面和底面分别设置有第一散热鳍片和第二散热鳍片。本设计在壳体顶端设置散热金属板能很好地将壳体内的热量向外扩散，第一散热鳍片和第二散热鳍片则增加了热交换面积，增加了散热效率，避免内部热量堆积，影响内部电子设备的工作。

技术领域

本实用新型涉及配电盒领域，特别是涉及一种多功能高压配电盒盒体。

背景技术

目前，随着新能源在交通领域的产业化应用，电动汽车迅速发展。集成控制器作为电动汽车的核心部件，将整车控制器、电机控制器、高压配电单元、DCDC等部件整合在一个箱体内，节约空间，但是随着集成控制器集成度的提高，内部电子元器件所产生的热量也大大增加，再加上配电盒壳体大都采用塑料制成，散热能力差，而普通的敞开式的散热又容易积灰，导致配电盒内部积热严重，影响集成控制器的稳定性。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术问题。为此，本实用新型提出一种散热效果优良的多功能高压配电盒盒体。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：包括壳体和散热金属板；所述壳体上端为开口，所述壳体侧壁设置有多个竖直延伸的插孔；所述散热金属板连接在壳体上端并盖住壳体开口，所述散热金属板底面边缘设置与插孔匹配的插柱，所述散热金属板设置有横纵贯穿的散热加强孔，所述散热金属板上表面和底面分别设置有第一散热鳍片和第二散热鳍片。

进一步，所述第一散热鳍片外端开设有第一开口。

进一步，所述第二散热鳍片外端开设有第二开口。

进一步，所述第一开口和第二开口均呈V字型。

进一步，所述壳体上端边缘向外延伸设置有安装耳，所述散热金属板对应设置有固定耳，所述安装耳和固定耳设置有相应的螺栓孔以通过螺栓固定连接。

进一步，所述散热金属板底面设置有与壳体上端开口匹配的凸台，所述凸台嵌入壳体上端开口。

进一步，所述壳体底部四角设置有安装座，所述安装座设置有安装孔。

进一步，所述壳体侧面设置有透气孔。

进一步，所述壳体侧壁设置有多个竖直延伸的插孔，所述散热金属板底面边缘设置与插孔匹配的插柱。

本实用新型的有益效果是：壳体内的热量集中在上端，而在壳体顶端设置散热金属板则能很好地将壳体内的热量向外扩散，第一散热鳍片和第二散热鳍片则增加了热交换面积，增加了散热效率；插孔和插柱的配合提高了散热金属板的安装精度，也能将壳体内的热量通过金属导出；散热加强孔可增加散热金属板的热交换面积，且能够通过对流将热量带走，提高散热效率；本设计能很好的实现散热，避免内部热量堆积，影响内部电子设备的正常工作。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型安装结构示意图；

图2是本实用新型的安装状态分解示意图；

图3是散热金属板底面结构示意图；

图4是本实用新型安装结构右视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。