[实用新型]一种左右共向弯管机主轴驱动齿轮箱机构有效

专利信息
申请号: 201821895489.3 申请日: 2018-11-16
公开(公告)号: CN209245160U 公开(公告)日: 2019-08-13
发明(设计)人: 李靖 申请(专利权)人: 张家港合泰机械科技有限公司
主分类号: F16H1/20 分类号: F16H1/20;F16H57/023;F16H57/021
代理公司: 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 代理人: 李静
地址: 215600 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 机头 机头齿轮 本实用新型 驱动齿轮箱 弯管机主轴 电机驱动 主轴输出 回转座 减速机 伞齿 伺服电机驱动 齿轮啮合 传动方式 传动效率 从动螺旋 大输出力 加工效率 螺旋伞齿 一体结构 主动螺旋 驱动力 输出力 无间隙 传动 弯管 输出 传递
【权利要求书】:

1.一种左右共向弯管机主轴驱动齿轮箱机构,其特征在于,包括机头回转座(1)、机头(2)和机头齿轮箱(3),所述机头回转座(1)内安装有电机驱动部分,所述机头齿轮箱(3)内设有主轴输出部分,所述电机驱动部分与主轴输出部分通过机头(2)连接在一起,且两者通过齿轮啮合的方式进行传动输出,所述机头(2)与机头齿轮箱(3)为一体结构。

2.根据权利要求1所述的一种左右共向弯管机主轴驱动齿轮箱机构,其特征在于,所述电机驱动部分包括伺服电机(4)、弯管减速机(5)、主动螺旋伞齿(6)、伞齿减速机座(14)和伞齿轮轴(15),所述伺服电机(4)与弯管减速机(5)电性连接,所述弯管减速机(5)上固定连接有伞齿减速机座(14),所述伞齿减速机座(14)内部中轴线上设有伞齿轮轴(15),所述伞齿轮轴(15)的两端分别连接在弯管减速机(5)和主动螺旋伞齿(6)上,所述伞齿轮轴(15)将弯管减速机(5)的动力输出至主动螺旋伞齿(6)上。

3.根据权利要求1所述的一种左右共向弯管机主轴驱动齿轮箱机构,其特征在于,所述主轴输出部分包括主轴端部(7)、主轴(8)、主轴轴承座(9)、从动螺旋伞齿(10)、圆锥滚子轴承一(11)、圆锥滚子轴承二(12)和螺钉(13),所述主轴(8)为锥形结构,其锥头一端设有主轴端部(7),所述主轴端部(7)通过螺钉(13)连接在主轴(8)上,所述主轴(8)与主轴端部(7)通过主轴轴承座(9)连接在机头齿轮箱(3)上,所述主轴(8)外侧固联有从动螺旋伞齿(10)。

4.根据权利要求2所述的一种左右共向弯管机主轴驱动齿轮箱机构,其特征在于,所述主动螺旋伞齿(6)与从动螺旋伞齿(10)啮合连接,两者相互垂直。

5.根据权利要求3所述的一种左右共向弯管机主轴驱动齿轮箱机构,其特征在于,所述主轴轴承座(9)设有两个,其上设有螺孔,通过螺栓连接在机头齿轮箱(3)上。

6.根据权利要求3所述的一种左右共向弯管机主轴驱动齿轮箱机构,其特征在于,所述主轴轴承座(9)与主轴(8)及主轴端部(7)的连接处各设有一个圆锥滚子轴承二(12)。

7.根据权利要求3所述的一种左右共向弯管机主轴驱动齿轮箱机构,其特征在于,所述主轴(8)外侧靠近主轴端部(7)一侧套接有圆锥滚子轴承一(11),所述圆锥滚子轴承一(11)与机头齿轮箱(3)内部卡接。

8.根据权利要求2所述的一种左右共向弯管机主轴驱动齿轮箱机构,其特征在于,所述伞齿减速机座(14)卡接在机头(2)内部的凸台上,所述伞齿减速机座(14)端部的主动螺旋伞齿(6)伸入机头(2)端设置。

9.根据权利要求1所述的一种左右共向弯管机主轴驱动齿轮箱机构,其特征在于,所述机头回转座(1)与机头(2)通过螺栓连接。

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