[实用新型]车行过船景观桥

说明书

本实用新型涉及车行过船景观桥，包括拱圈结构和桥身结构；所述拱圈结构包括承台、桥台和拱圈；桥台放置在承台上，承台和桥台分别设置有两个，对称布设；相对称布设的桥台内侧形成有桥台预留孔，拱圈的两端整浇进该桥台预留孔中，使桥台与拱圈成为一个整体；桥身结构位于桥台和拱圈上；本实用新型在桥台上开设预留槽，并将拱圈的两端分别整浇进相应的预留槽内部，使拱圈与桥台成为一个整体；有利于拱圈的稳定性，确保不会从桥台上脱落，同时拱圈上传递下来的荷载可以更好的传递至桥台。

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，特别涉及一种车行过船景观桥。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。自改革开放至本世纪初的20年，桥梁在我国得到广泛的应用，我国建成永久性公路桥梁22.4万座。现代的桥梁已不纯粹以满足功能为目的，而是设计既要保持对功能、构造技术、形态美学，还应针对随社会发展而产生的新景观问题保持敏锐的跟踪的景观桥，这样才能与朝气蓬勃的祖国对环境品质的更高要求相适应。传统的景观桥施工速度较慢，主要体现在景观桥的形状怪异，搭设模板的速度较慢，因为模板需要根据景观桥的形状进行改变，需要进行切割，且连接的速度较慢。另外传统的模板需要在模板外侧搭建大量的对拉螺栓进行模板之间的连接，费时费力。

因此，目前亟需寻求一种能够快速施工且可以支模稳定、可靠的景观桥显得十分重要。

针对以上问题，故，有必要对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种结构简单，承载牢固强，施工速度快的车行过船景观桥。

为了达到上述实用新型的目的，本实用新型采用以下技术方案：车行过船景观桥，包括拱圈结构和桥身结构；所述拱圈结构包括承台、桥台和拱圈；桥台放置在承台上，承台和桥台分别设置有两个，对称布设；相对称布设的桥台内侧形成有桥台预留孔，拱圈的两端整浇进该桥台预留孔中，使桥台与拱圈成为一个整体；桥身结构位于桥台和拱圈上。

作为本实用新型的一种优选方案，所述桥身结构包括依次布设的桥身、碎石碾压层、面层和软石铺面层；桥身固设于桥台和拱圈上。

作为本实用新型的一种优选方案，所述桥身由五个桥身模板和位于桥身模板两侧的端模板相互连接而成。

作为本实用新型的一种优选方案，所述桥身模板包括中部的拱形模板、布设于拱形模板两侧的异形模板和布设于异形模板两侧的侧边模板；拱形模板、异形模板和侧边模板上均布设有拼接孔，拱形模板、异形模板和侧边模板之间通过定位装置连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述拱形模板为圆弧状体，与拱圈相适配；异形模板的底部与桥台和承台相适配。

作为本实用新型的一种优选方案，所述定位装置包括拼接板、螺杆和螺帽和垫片；拼接板用于连接相邻的拱形模板、异形模板和侧边模板；螺杆穿过拼接板、垫片和拼接孔，通过螺帽紧固，使得螺帽紧贴拼接板。

作为本实用新型的一种优选方案，所述拼接孔上形成有与螺杆相匹配的内螺纹。

作为本实用新型的一种优选方案，所述桥身结构的两侧设置有路肩，路肩穿过碎石碾压层和面层，相抵于桥身上。

作为本实用新型的一种优选方案，所述路肩的四周铺设有软石。

作为本实用新型的一种优选方案，所述路肩上设置有栏杆。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型在桥台上开设预留槽，并将拱圈的两端分别整浇进相应的预留槽内部，使拱圈与桥台成为一个整体；有利于拱圈的稳定性，确保不会从桥台上脱落，同时拱圈上传递下来的荷载可以更好的传递至桥台。