[实用新型]一种带活动挡板的扫路车吸嘴

说明书

本实用新型公开了一种带活动挡板的扫路车吸嘴，包括吸嘴、挡板、升降气缸和连杆，吸嘴的前部设有挡板，挡板的两侧后方分别通过连杆与吸嘴铰接，中间连接有升降气缸，升降气缸安装在吸筒外侧壁上，带动挡板上下升降。连杆为并排的两根平行连杆，吸嘴的侧面上设有一个竖立的支座，连杆的一端铰接在挡板的侧面，另一端铰接在支座上。本实用新型通过在吸嘴前端设置可升降的挡板，可根据垃圾大小调节吸入口的大小，提高可吸入物的当量直径，提高扫净率。

技术领域

本实用新型涉及环卫装备领域，尤其涉及一种带活动挡板的扫路车吸嘴。

背景技术

随着我国城市化快速发展，城市道路的清扫作业已基本由专用的环卫清洁车辆进行。扫路车是常用的道路清扫专用车，一般是前扫盘加中置吸嘴的结构，扫盘将垃圾扫入车底，吸嘴由风机提供吸力将垃圾吸入垃圾箱内。

对扫路车吸嘴而言，为保证吸力，吸嘴的离地间隙一般控制在5～10cm左右，吸嘴前端一般都设有挡板，现有吸嘴的挡板大多无法调节，在这种情况下，路面上的轻漂垃圾物、体积密度较大的垃圾物等无法吸入吸嘴体内部，造成扫净率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带活动挡板的扫路车吸嘴，可根据垃圾大小调整挡板离地间隙，提高扫净率。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种带活动挡板的扫路车吸嘴，其特征在于：包括吸嘴、挡板、升降气缸、连杆和吸筒，所述吸嘴的前部设有挡板，所述挡板是由两片夹片和一块橡胶块组成，夹片用多个螺栓锁住橡胶块上边缘，所述夹片的两侧分别通过连杆与吸嘴铰接，上端中间连接有升降气缸，所述升降气缸安装在吸筒外侧壁上，带动挡板上下升降。

优选的，所述连杆为并排的两根平行连杆，所述吸嘴的侧面上设有一个竖立的支座，所述连杆的一端铰接在挡板的侧面，另一端铰接在支座上，与挡板的侧面和支座共同组成一个四连杆机构。

优选的，所述挡板的上端面向后设有封板，与挡板紧固连接，所述升降气缸的活塞杆连接封板。

优选的，所述封板为L形盖板，侧边密封，所述连杆与挡板的连接端改为与封板的侧边连接。

优选的，所述吸嘴前端两侧还设有导向块，所述导向块的前下边缘为向上弯曲的弧形。

本实用新型通过在吸嘴前端设置可升降的挡板，可根据垃圾大小调节吸入口的大小，提高可吸入物的当量直径，提高扫净率。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是挡板提升的动作示意图。

图中，1吸嘴、2挡板、3升降气缸、4连杆、5导向块、6封板、11支座、12吸筒、21夹片、22橡胶块。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

如图1、2为本实用新型的优选方案，以车头行进方向为例，包括吸嘴1、挡板2、升降气缸3和连杆4。

吸嘴1设有吸筒12与外部垃圾箱相连，前部设有挡板2，挡板2是由两片夹片21和一块橡胶块22组成，夹片21用多个螺栓锁住橡胶块22上边缘，橡胶块22是吸嘴1前端的阻挡面，夹片21的两侧分别通过连杆4与吸嘴1铰接，上端面中间连接有升降气缸3，升降气缸3安装在吸筒12的外侧壁上，带动挡板2上下升降，以调整吸入口的大小。这种调整方式使得吸入颗粒物的当量直径达到140mm。连杆4则保证挡板2始终与吸嘴相连。本实施例中，连杆4为并排的两根平行连杆，在吸嘴1的侧面上设有一个竖立的支座11，连杆4的一端铰接在挡板2的侧面，另一端铰接在支座11上，连杆4与挡板2的侧面和支座11共同组成一个四连杆机构。