[实用新型]一种北斗+GPS双信号同步时钟的铁路移动通信授时系统

说明书

本实用新型提供一种北斗+GPS双信号同步时钟的铁路移动通信授时系统，包括电源模块以及北斗/GPS天馈部分、北斗/GPS接收机、主控守时授时电路、接口模块，所述电源模块分别为斗/GPS接收机、主控守时授时电路和接口模块供电，还包括主控守时授时电磁兼容电路，电连接所述主控守时授时电路；接口模块电磁兼容电路，电连接所述接口模块；电源模块电磁兼容电路，电连接所述电源模块本实用新型在天馈防护、信号接口防护、电源防护等方面进行了大量的设计，保证了这些接口的高抗干扰性能，在接口和电路中进行了大量的电磁兼容设计，使得同步时钟源设备降低了传导干扰和辐射干扰，增强了抗外界谐波电流瞬态脉冲、静电放电、电快速瞬变脉冲群、浪涌冲击等干扰的能力。

技术领域

本实用新型属于铁路移动通信时间同步领域，具体涉及一种北斗+GPS双信号同步时钟的铁路移动通信授时系统。

背景技术

铁路移动通信时间同步时钟源具备授时、守时功能，为铁路通信基础承载网和综合业务各个子系统提供高精度、高可靠性的基准时间信号，是铁路通信网必不可少的支撑系统。

随着高铁移动通信技术要求越来越高，传统的网络服务已经难以满足铁路发展的要求，铁路移动通信系统需要进一步演进，下一代铁路移动通信制式已在研究当中，时间同步网也必须适应新的需求求，满足下一代的铁路移动通信要求。

目前铁路时间同步系统采用GPS作为外部时间单一授时基准，其安全性是长期困扰我国网络规划建设的重大问题。我国的北斗卫星导航系统授时性能已能满足通信领域中的应用要求，使用北斗+GPS双模信号作为外部时间基准的同步时钟源，是铁路下一代移动通信的方向。

北斗/GPS双模信号同步时钟源，其电磁兼容性是其可靠性保证的一个不可忽视的问题。

铁路时间同步时钟源一般装备在地面机房、移动基站或列车的控制室。在这些地方，各种电气、电子设备非常多，而且设备越来越高速化、小型化、复杂化。尤其是在高速列车上，还存在高压接触网、在列车内经常使用的电子设备、空间电磁波、功率强大的广播发射机、牵引电路电流与轨道电路电流在钢轨上产生电导性耦合、雷电沙暴引起的电晕放电等干扰，电磁环境更加恶劣。

目前的铁路系统使用的同步时钟源只有GPS一种接收机，时间精度相对比较低，外部接口也单一，功能也简单，电路的复杂程度低，因此其电磁兼容设计相对简单。

铁路下一代的同步时钟源采用北斗和GPS两种接收机，时间精度要求很高，外部接口丰富，功能多样，电路的复杂程度很高。所以，使其具有优良的抗干扰性能和电磁兼容性能，就显得尤为重要。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种北斗+GPS双信号同步时钟的铁路移动通信授时系统。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种北斗+GPS双信号同步时钟的铁路移动通信授时系统，该授时系统包括电源模块以及依次连接的北斗/GPS天馈部分、北斗/GPS接收机、主控守时授时电路、接口模块，所述电源模块分别为北斗/GPS接收机、主控守时授时电路和接口模块供电；

还包括主控守时授时电磁兼容电路，电连接所述主控守时授时电路；

接口模块电磁兼容电路，电连接所述接口模块；

电源模块电磁兼容电路，电连接所述电源模块。

可选地，所述北斗/GPS天馈部分包括电连接于天线末端的射频防雷器以及与射频防雷器连接的预选频段衰减器、与预选频段衰减器的连接的窄带滤波器；所述窄带滤波器与北斗/GPS接收机电连接。