[实用新型]汽车电池盒支架浇铸装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车电池盒支架浇铸装置，其包括料筒、电池盒支架压铸区、若干个浇道、若干个渣包和若干个排气管，电池盒支架压铸区的外表面开设有若干个浇铸口和若干个通孔，若干个浇铸口位于电池盒支架压铸区的底面并沿电池盒支架压铸区的长度方向依次分布设置，且若干个浇道与若干个浇铸口一一对应，若干个浇道的一端均连接于料筒并与料筒相连通，若干个浇道的另一端均连接于浇铸口并与电池盒支架压铸区相连通，若干个渣包与若干个通孔一一对应，且渣包的两端分别连接于通孔和排气管并与电池盒支架压铸区和排气管相连通。减缓了液体的快速冷却，提高了对整个汽车电池盒支架充型的及时性、完整性。大大提高了汽车电池盒支架的加工精度。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电池盒支架浇铸装置。

背景技术

汽车的电池包都安装设置在汽车电池盒支架内，汽车电池盒支架一般都是采用钢铁焊接成型，由于汽车电池盒支架由几种钢铁焊接而成，受空间形状和热变形影响，尺寸精度较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有存在的上述不足，本实用新型提供一种汽车电池盒支架浇铸装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种汽车电池盒支架浇铸装置，其包括料筒、电池盒支架压铸区、若干个浇道、若干个渣包和若干个排气管，所述电池盒支架压铸区的外表面开设有若干个浇铸口和若干个通孔，若干个所述浇铸口位于所述电池盒支架压铸区的底面并沿所述电池盒支架压铸区的长度方向依次分布设置，且若干个所述浇道与若干个所述浇铸口一一对应，若干个所述浇道的一端均连接于所述料筒并与所述料筒相连通，若干个所述浇道的另一端均连接于所述浇铸口并与所述电池盒支架压铸区相连通，若干个所述渣包与若干个所述通孔一一对应，且所述渣包的两端分别连接于所述通孔和所述排气管并与所述电池盒支架压铸区和所述排气管相连通。

进一步地，所述浇道的数量为三个，三个所述浇道分别为第一浇道、第二浇道和第三浇道，所述第一浇道、所述第二浇道和所述第三浇道分别沿所述电池盒支架压铸区的长度方向依次分布设置于所述电池盒支架压铸区的底面，所述第一浇道、所述第二浇道和所述第三浇道的底部均连接于所述料筒。

进一步地，所述第一浇道的宽度为50mm，且所述第一浇道的厚度为20mm，所述第二浇道的宽度为40mm，且所述第二浇道的厚度为20mm，所述第三浇道的宽度为50mm，且所述第三浇道的厚度为20mm。

进一步地，所述第一浇道、所述第二浇道与所述第三浇道之间一体成型。

进一步地，所述汽车电池盒支架浇铸装置包括有增压器，所述增压器连通于所述料筒。

进一步地，所述汽车电池盒支架浇铸装置还包括有控制器，所述控制器电连接于所述增压器并用于控制所述增压器的开断。

进一步地，所述电池盒支架压铸区的顶面设有至少五个通孔，五个所述通孔分别连通于五个所述排气管。

进一步地，所述电池盒支架压铸区的左右两侧设有至少三个通孔，三个所述通孔分别连通于三个所述排气管。

本实用新型的有益效果在于：通过若干个浇道进行浇铸至电池盒支架压铸区，加快浇铸的速度以及液体量进入电池盒支架压铸区的量充足，减缓了液体的快速冷却，提高了对整个汽车电池盒支架充型的及时性、完整性。同时，通过若干个渣包和若干个排气管将电池盒支架压铸区的杂质和空气快速排出，大大提高了汽车电池盒支架的加工精度。

附图说明

图1为本实用新型实施例的汽车电池盒支架浇铸装置的结构示意图。

附图标记说明：

料筒1

电池盒支架压铸区2

浇道3