[实用新型]增压器隔热板件有效

专利信息
申请号: 201821897100.9 申请日: 2018-11-16
公开(公告)号: CN208982171U 公开(公告)日: 2019-06-14
发明(设计)人: 吴亚平;蒋健;孔为荣 申请(专利权)人: 无锡市佳宜车厢制造有限公司
主分类号: F02B77/11 分类号: F02B77/11;F01D25/08
代理公司: 无锡知之火专利代理事务所(特殊普通合伙) 32318 代理人: 袁粉兰
地址: 214092 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 安装耳 折弯板 固定板 隔热板 折弯连接部 隔热板件 安装孔 增压器 水平方向设置 本实用新型 发动机增压 方向设置 高温影响 固定板沿 竖直侧边 外部零件 有效解决 右侧边 左侧边 延伸 拆装 竖直 零配件 发动机
【说明书】:

实用新型提供了一种增压器隔热板件,属于发动机零配件技术领域,包括隔热板本体和安装耳;隔热板本体包括固定板、折弯连接部和折弯板;固定板沿水平方向设置,折弯板沿竖直方向设置,固定板的右侧边通过折弯连接部与折弯板的底边固定连接;安装耳包括第一安装耳和第二安装耳,第一安装耳与固定板左侧边固定连接,并朝固定板的左上方延伸;第二安装耳与折弯板的竖直侧边固定连接,并朝折弯板的右侧延伸;第一安装耳和第二安装耳上分别开设安装孔;安装孔至固定板的距离均大于折弯板的高度。该实用新型有效解决了现有技术中隔热板罩零件多,拆装复杂的问题,结构简单,安装可靠,能够减轻发动机增压组件工作时对外部零件产生的高温影响。

技术领域

本实用新型涉及发动机零配件技术领域,特别涉及一种增压器隔热板件。

背景技术

涡轮增压器通过发动机排出的废气冲击涡轮运转,带动同轴的叶轮高速转动,叶轮将空气压缩后传递到气缸中。在此过程中,增压器相关组件工作温度高,若不注意隔热防护,涡轮增压发动机舱会产生积热效应,影响周边不耐热部件和线束的使用寿命,妨碍整个系统的正常运行。

现有的较常见的隔热方式为包裹隔热棉,不但难以拆卸、故障检修困难,还容易老化;另一种方式是表面设置隔热罩,也有一体式冲压成型的隔热板,但存在板材较多,封闭性较强,但散热性较差和牢固性不佳等缺点。

实用新型内容

本实用新型提供了一种加工方便,结构简单的一体式增压器隔热板件,以降低涡轮增压系统工作过程中对周边的不耐受热辐射的主体的影响,延长系统的使用寿命。

为实现上述目的,本实用新型提供以下的技术方案:

本实用新型提供的增压器隔热板件,包括隔热板件本体,所述隔热板件本体包括隔热板本体和若干安装耳;所述隔热板本体包括固定板、折弯连接部和折弯板;所述固定板沿水平方向设置,所述折弯板沿竖直方向设置,所述固定板的右侧边通过所述折弯连接部与所述折弯板的底边固定连接;所述隔热板本体沿竖直方向的剖面呈倒L型;所述安装耳包括第一安装耳和第二安装耳,所述第一安装耳与所述固定板的左侧边固定连接,并朝所述固定板的左上方向延伸;所述第二安装耳与所述折弯板的竖直侧边固定连接,并朝所述折弯板的右侧方向延伸;所述第一安装耳上开设有第一安装孔,所述第二安装耳上开设有第二安装孔;所述第一安装孔和所述第二安装孔至所述固定板所在平面的距离均大于所述折弯板的高度。

本实用新型提供的增压器隔热板件,优选地,所述第一安装耳包括褶皱折弯部和平面固定部;所述褶皱折弯部的一端与所述固定板一体成型,另一端上一体成型地连接有平面固定部,第一安装孔位于平面固定部上;所述平面固定部的平面分别与所述固定板和所述折弯板垂直。

本实用新型提供的增压器隔热板件,优选地,所述褶皱折弯部至少包括贴近所述固定板方向和远离所述固定部方向的两次折弯。

本实用新型提供的增压器隔热板件,优选地,所述褶皱折弯部呈螺旋形折弯。

本实用新型提供的增压器隔热板件,优选地,所述第二安装耳所在的平面与折弯板、固定板分别垂直。

本实用新型提供的增压器隔热板件,优选地,所述第一安装耳与所述固定板一体成型部分的宽度占所述固定板总宽度的五分之一至三分之一。

本实用新型提供的增压器隔热板件,优选地,所述隔热板件本体为双层空心凸包铝板。

本实用新型提供的增压器隔热板件,优选地,所述隔热板本体沿围成的L型区域内侧向L型区域外侧方向依次设置散热层、中间加固层和隔热层;所述散热层、中间加固层和隔热层一体冲压成型。

本实用新型提供的增压器隔热板件,优选地,所述散热层为铝合金板,中间加固层为不锈钢板,所述隔热层为玻璃纤维层。

上述技术方案具有如下优点或者有益效果:

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