[实用新型]新型道路桥梁工程用防护架

说明书

本实用新型公开新型道路桥梁工程用防护架，包括波纹板，其特征在于，所述波纹板前后两个且均设有支撑架，所述支撑架下方设有底座，所述底座上设有螺栓，前面的波纹板设有凹凸区，后面的波纹板设有加强组件，所述加强组件由若干个H型钢和连接件组合；本实用新型结构简单，车辆撞击到本防护架子上时，前面的波纹板凹凸区可以增加车辆与防护架子摩擦力，降低车辆的冲击力，进而减低车体的速度，后面的加强组件可以保证防护架不会断开，防止车辆冲出道路；防护架底部设有的支撑底座进一步稳固防护架，背面的拱形连接件，承受冲击力，任性好。

技术领域

本实用新型属于防护技术领域，具体涉及新型道路桥梁工程用防护架。

背景技术

我国的道路桥梁里程数逐年增加，使用的道路桥梁防护架也越来越多，防护架一般设置在户外，要求防护架坚固耐心，使用年限长，抗震等特点，现有的防护架存在很多样式，从材料角度有水泥和金属，作为道路桥梁两侧的防护以及中间分流的隔离，当出现交通事故，防护架可以防止车辆冲出道路或桥梁，降低二次事故发生的可能性。

而现在的防护架价格高，司机不小心撞坏护栏，需要支付出很高的费用，而且需要更换整块护栏，无法对损坏部分进行局部维护，浪费金钱；其次，防护架无法正真起到防护的作用，车辆稍微刮蹭就会破坏掉，对车辆的减速无法起到作用。

发明内容

本实用新型为了现有道路桥梁防护架无法起到防止车辆冲出道路外，损坏的防护架无法局部维护等问题，提出一种新型道路桥梁工程用防护架。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

新型道路桥梁工程用防护架，包括波纹板，其特征在于，所述波纹板前后两个且均设有支撑架，所述支撑架下方设有底座，所述底座上设有螺栓，前面的波纹板设有凹凸区，后面的波纹板设有加强组件，所述加强组件由若干个H型钢和连接件组合。

进一步的，所述H型钢的两侧设有C型槽，所述连接件两头设有O型头，C型槽卡住O型头，实现H型钢6和连接件连接。

进一步的，所述C型槽上面和侧面分别设有上限位和下限位，加固C型槽。

进一步的，所述连接件为拱形。

进一步的，所述支撑架与波纹板通过通孔串接固定。

进一步的，所述H型钢焊接在波纹板上。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型结构简单，车辆撞击到本防护架子上时，前面的波纹板凹凸区可以增加车辆与防护架子摩擦力，降低车辆的冲击力，进而减低车体的速度，后面的加强组件可以保证防护架不会断开，防止车辆冲出道路。

防护架底部设有的支撑底座进一步稳固防护架，背面的拱形连接件，承受冲击力，任性好。

如果出现损坏，将部分波纹板之间切割掉，并将损坏部分的加强组件中的H型钢和连接件依次拆除掉，更换新的即可，进一步降低更换面积，节约维护成本。

附图说明

图1是本实用新型正面结构图。

图2是本实用新型俯视图。

图3是加强组件结构图。

1、波纹板，2、支撑架，3、底座，4、通孔，5、凹凸区，6、H型钢，7、连接件，8、C型槽，9、上限位，10、下限位。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：