[实用新型]一种新型船用柴油机SCR伴热装置

说明书

本实用新型公开了一种新型船用柴油机SCR伴热装置,包括主机、反应器、燃烧器，主机内设置有调速器，主机内设置有硫化控制器，反应器底部设置有出口管，出口管下方设置有排气冷却器，出口管一侧设置有供电模块，出口管一侧设置有定量值温度表，反应器内部设置有温度传感器，反应器顶部设置有进口管，进口管一侧设置有温控器，进口管顶部设置有止回阀，进口管上方设置有燃烧器，燃烧器一端设置有空气入口，燃烧器另一侧设置有燃料入口，燃烧器上方设置有截止阀。有益效果在于：自动调节引入SCR系统高温气体的温度，既实现在主机停止运行时保持筒体内温度又可以在SCR准备阶段加热筒体，更快速的缩短主机进入Tier III模式的时间。

技术领域

本实用新型涉及船舶设备技术领域，特别是涉及一种新型船用柴油机SCR伴热装置。

背景技术

IMO明确船用柴油机2016年起需严格执行Tier III的排放法规，因而船用柴油机的尾气排放中NOX的量在ECA区域须有一定的控制。选择性催化还原(SCR)是一种利用尿素通过热解或水解生成的氨气做为还原剂，在催化剂作用下与氮氧化物发生催化还原反应，将氮氧化物转变为氮气和水的，可以有效地降低柴油机烟气中的氮氧化物排放的技术，SCR应用越来越广泛。SCR系统在启动过程中，催化剂需要≥280℃，还原剂与氮氧化物才会在催化剂作用下发生催化还原反应，从而使系统在Tier III模式下运行。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型船用柴油机SCR伴热装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种新型船用柴油机SCR伴热装置,包括主机、反应器、燃烧器，所述主机内设置有调速器，所述主机内设置有硫化控制器，所述反应器底部设置有出口管，所述出口管下方设置有排气冷却器，所述出口管一侧设置有供电模块，所述出口管一侧设置有定量值温度表，所述反应器内部设置有温度传感器，所述反应器顶部设置有进口管，所述进口管一侧设置有温控器，所述进口管顶部设置有止回阀，所述进口管上方设置有所述燃烧器，所述燃烧器一端设置有空气入口，所述燃烧器另一侧设置有燃料入口，所述燃烧器上方设置有截止阀。

进一步的，所述进口管和所述出口管与所述反应器焊接为一体，所述反应器通过螺钉固定在船内，所述进口管与所述出口管通过螺钉固定在船内。

进一步的，所述主机通过螺钉固定在船内，所述调速器和所述硫化控制器通过螺钉固定在所述主机内，所述主机与所述调速器和所述硫化控制器电连接。

进一步的，所述排气冷却器通过螺钉固定在所述出口管下方，所述排气冷却器与所述反应器通过管道相连，所述温度传感器通过螺钉固定在所述反应器内。

进一步的，所述供电模块通过螺钉固定在所述出口管一侧，所述定量值温度表通过螺钉固定在所述出口管一侧，所述供电模块与所述反应器和所述定量值温度表电连接。

进一步的，所述止回阀通过螺钉固定在所述进口管上方，所述温控器通过螺钉固定在船内，所述止回阀与所述反应器通过管道相连。

进一步的，所述燃烧器通过螺钉固定在船内，所述空气入口和所述燃料入口与所述燃烧器电连接，所述燃烧器通过管道与所述反应器相连。

进一步的，所述温控器与所述燃烧器和所述反应器电连接，所述温度传感器与所述温控器通过无线信号相连，所述调速器和所述硫化控制器通过无线信号与所述反应器相连。