[实用新型]一种大型钢结构构件运输辅助装置

说明书

一种大型钢结构构件运输辅助装置，包括矩形面板(1)、焊接于面板顶面中部的前挡板(2)及前挡板背面的三角加劲板(3)、焊接于前挡板正面两边的侧挡板(4)、等间距焊接于面板底部且与前挡板垂直的一组通长固定板组件(5)，所述固定板组件为两块相互平行的长条立板，在两块长条立板之间的两端分别插装有滚轮，在面板下方前后分别排列成前滚轮组和后滚轮组，通过前滚轮轴(7a)将所有前滚轮(6a)连接为一体，通过后滚轮轴(7b)将所有后滚轮(6b)连接为一体。本实用新型结构稳固可靠，使用方便，适应性强，可以解决钢结构构件安装过程中的转运困难和特殊场地运输车辆无法达到的问题。

技术领域

本实用新型属于将建筑安装工程中常用的大型钢结构构件在拼装场地与安装场地之间进行转运的辅助装置技术领域。

背景技术

建筑安装工程领域中，因安装场地的特殊性或限制性，某些大型构件或重型构件往往不能在安装场地拼装，大多由拼装场地拼装完成后运输至指定位置进行安装，此外在地形复杂或大型运输车辆无法进入的场地，钢结构构件的安装十分不便，例如在两栋狭窄的建筑之间、过道内或是地下室顶板等位置，部分位置不允许有过大的集中荷载，否则将破坏下部结构等，严重影响起重吊装安全。而在工程实践中常遇到的问题是构件安装过程中因所吊重物的重量、形状、大小和地形情况等而导致安装构件无法进入现场。此外，由于所吊重物在使用过程中受力状态和结构形式决定了其在安装位置的精确度和安装过程中的准确性，在运输的过程中不允许出现受力方式发生改变等情况，故在运输过程中对于原构件的保护显得尤为重要，这种情况在主体为钢结构的建筑施工过程中尤为明显，因为在施工过程中常需要转运不同类型的构件，且构件的重量大多不同，因安装位置的差异，导致运输的路线等也发生变化。这些复杂的变化因素要求运送大型钢结构构件的转运装置要灵活方便、适应性强且安全可靠，而现有的运输装置都难以满足这些要求。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有的大型钢结构构件在运输过程中存在的问题，提供一种大型钢结构构件运输辅助装置，以更好地适应不同的运输环境，在确保安全的前提下提高钢结构构件转运及安装效率。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：

一种大型钢结构构件运输辅助装置，包括有一块矩形面板、焊接于面板顶面中部并与面板同宽的直立前挡板、等间距焊接于前挡板背面的一组三角加劲板、对称焊接于前挡板正面两边的侧挡板、等间距焊接于面板底部且与前挡板垂直的一组通长固定板组件，所述固定板组件为两块相互平行的长条立板，在两块长条立板之间的两端分别插装有滚轮，在面板下方前后分别排列成前滚轮组和后滚轮组，通过穿过固定板组件前端下角和前滚轮组中心的前滚轮轴将所有前滚轮连接为一体，通过穿过固定板组件后端下角和后滚轮组中心的后滚轮轴将所有后滚轮连接为一体。

采用本实用新型，可方便地将需安装的钢结构构件运输至安装现场。将钢结构构件一端放于面板上，另一端由前方的动力设备进行牵引，放于面板上的一端与前挡板通过焊接连接，临时固定钢结构构件，限制钢结构构件在运输过程中的前移或侧向移动，当前端施加给钢结构构件向前的牵引力，从而牵引该运输装置一同向前。同时在运输的过程中，涉及到有转角、有坡度的地形，保证钢结构构件不会接触地面或者与地方凸出部分发生碰撞。

本实用新型结构稳固可靠，使用方便，适应性强，可以适应不同的运输环境，实现大型钢结构构件的快速转运以及因特殊场地施工荷载集中，下部承重结构无法承受较大荷载的问题，从而解决钢结构构件安装过程中的转运困难和特殊场地运输车辆无法达到的问题，大大提高工作效率和缩短施工工期，并确保安全。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的主视图；

图4是本实用新型的三维透视示意图；

图5是本实用新型转运钢结构构件的示意图。