[实用新型]一种液压油管胀管连接组件有效
申请号: | 201821899703.2 | 申请日: | 2018-11-19 |
公开(公告)号: | CN209206289U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 刘尔方;李笑;孙艳;许海烽 | 申请(专利权)人: | 江阴市液压油管有限公司 |
主分类号: | B21D39/04 | 分类号: | B21D39/04;B21D41/02 |
代理公司: | 无锡坚恒专利代理事务所(普通合伙) 32348 | 代理人: | 赵贵春 |
地址: | 214400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 胀接 油管 配合连接 扩孔器 连接组件 液压油管 高压管 胀管 焊接工艺 本实用新型 不良隐患 端部内壁 焊接连接 环形凹槽 生产效率 可焊性 孔内壁 扩孔 轴向 焊接 车间 替代 污染 | ||
本实用新型涉及一种液压油管胀管连接组件,包括油管和与油管配合连接的接头,所述接头上开设有胀接孔,所述胀接孔内壁沿轴向开设有胀接环形凹槽,所述油管的胀接端部与胀接孔配合连接;还包括扩孔器,所述扩孔器的扩孔端部与油管的胀接端部内壁配合连接。通过扩孔器的扩张作用将油管的胀接端与胀接孔配合连接,可以替代可焊性较差材质高压管和接头的焊接工艺;避免高压管焊接连接处不良隐患;降低车间焊接污染;提高生产效率,降低生产成本。
技术领域
本实用新型涉及一种液压油管胀管连接组件。
背景技术
目前高压油管与接头的连接形式通常是焊接实现,但是由于焊接需耗费大量工时,更重要的是,连接的地方在运行中容易发生故障。现有技术急需一种可以通过胀接工艺连接的液压油管胀管连接组件。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷,提供一种可以通过胀接工艺连接的液压油管胀管连接组件。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是提供了一种液压油管胀管连接组件,包括油管和与油管配合连接的接头,所述接头上开设有胀接孔,所述胀接孔内壁沿轴向开设有胀接环形凹槽,所述油管的胀接端部与胀接孔配合连接;
还包括扩孔器,所述扩孔器的扩孔端部与油管的胀接端部内壁配合连接。
通过扩孔器的扩张作用将油管的胀接端与胀接孔配合连接,可以替代可焊性较差材质高压管和接头的焊接工艺;避免高压管焊接连接处不良隐患;降低车间焊接污染;提高生产效率,降低生产成本。
作为优选的,所述扩孔器包括外套管,所述外套管内部设置有芯轴,所述芯轴具有锥度,所述外套管的前端部沿径向开设有多个滚柱空窗,所述滚柱空窗内安装有滚柱,所述滚柱具有锥度;所述滚柱与芯轴滚动配合;所述外套管外壁设置有外螺纹,所述外套管外还套接有深度定位套环,所述深度定位套环与外套管外壁螺纹连接,所述深度定位套环前端还设置有配合接触环,所述配合接触环通过止推轴承与深度定位套转动连接。
这样的设计,可以通过芯轴与滚柱的锥度配合,将膨胀压力传导至油管内壁;深度定位套环的设计可以根据胀接位置的深度调整深度定位套环在外套管上的位置。
作为优选的,所述外套管内从前至后包括芯轴腔体,与芯轴腔体同轴设置的滑动腔体,所述滑动腔体的孔径大于芯轴腔体,所述滑动腔体与芯轴腔体衔接位置设置有限位面,所述芯轴的后部设置有与限位面配合的限位凸台。这样的设计,可以对芯轴的最大膨胀位置进行限制。
作为优选的,所述外套管后端连接有后端帽,所述后端帽为环形,通过螺纹与外套管外部连接,所述后端帽上开设有后端帽锁紧孔;所述芯轴后端部连接有胀孔控制环,所述胀孔控制环与芯轴后端部螺纹连接,所述胀孔控制环上设置有胀孔控制环锁紧孔;所述芯轴沿芯轴腔体和滑动腔体沿轴向滑动时,胀孔控制环前端部与后端帽后端部配合限位;所述芯轴后端穿过胀孔控制环向外伸出,形成与驱动结构连接的驱动连接端头。这样的设计,可以通过后端帽在的位置和胀孔控制环在芯轴后端部的位置,来限制膨胀的孔径尺寸,膨胀的孔径尺寸越大,后端帽与胀孔控制环之间的距离越大。
作为优选的,所述芯轴锥度为1:25~1:50;芯轴从前端向后端逐步变粗;所述滚柱锥度与芯轴锥度适配,在滚柱从前端向后端逐步变细。这样的尺寸设计使胀管器导入方便,胀管器轴向推力和径向胀接力最大优化分布,接头和管材连接强度和紧密度均匀。而且操作简单、使用灵活,成型过程为金属挤压不会产生焊接有害气的和弧光,因此实现了生产高效率、产品胀接高质量,生产过程无污染等优点。
作为优选的,所述滚柱与芯轴之间还设置有1至10度的倾斜角。这样胀管器导入方便,胀管时管子轴向伸长,因此可向外端自由变形,故避免了前进式胀管器给管子连接造成的轴向压应力及变形。机械胀接不仅能承受一定的轴向力、热冲击和反复热循环,而且操作简单、使用灵活,大大提高生产效率和节约能耗。
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