[实用新型]s型无碳小车有效
申请号: | 201821900327.4 | 申请日: | 2018-11-19 |
公开(公告)号: | CN209348105U | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 杨明卓 | 申请(专利权)人: | 延边大学 |
主分类号: | A63H17/00 | 分类号: | A63H17/00;A63H17/26;A63H31/08 |
代理公司: | 重庆市信立达专利代理事务所(普通合伙) 50230 | 代理人: | 包晓静 |
地址: | 133002 吉林省延*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿条 不完全齿轮 底板 轴杆 本实用新型 手柄 轴承座 支架 轴承 小车 弹簧连接 上端固定 水平设置 原动机构 自动小车 固定块 铰接件 支撑杆 侧端 前轮 同侧 赛道 车轮 行驶 | ||
1.s型无碳小车,包括底板(1)和原动机构,所述原动机构包括重锤架(12)、重锤(11)和绕线轮(7),其特征在于,所述底板(1)固定有轴承座(3),所述轴承座(3)水平设置有轴杆(4),所述轴杆(4)的长度长于底板(1)的宽度,所述轴杆(4)的两端均固定安装有车轮(2);所述轴杆(4)上还设有第一不完全齿轮(5)和第二不完全齿轮(9),所述第一不完全齿轮(5)适配有第一齿条(10),所述第二不完全齿轮(9)适配有第二齿条(20),所述第一不完全齿轮(5)的齿合部随轴杆(4)转动离开第一齿条(10)后第二不完全齿轮(9)的齿合部开始与第二齿条(20)接触;
所述底板(1)的头部通过支撑杆固定安装有轴承(16),所述轴承(16)的内环中固定安装设有前轮(18)的支架(17),所述支架(17)上端固定安装有手柄(15),所述第一齿条(10)和第二齿条(20)的同侧端分别通过铰接件(19)连接所述手柄(15),所述第一齿条(10)和第二齿条(20)的另一同侧端分别通过弹簧(6)设置在所述底板(1)上;所述重锤架(12)安装在所述底板(1)上,所述重锤(11)通过绳索(13)悬挂在所述重锤架(12)内,所述绕线轮(7)固定设置在所述轴杆(4)上。
2.根据权利要求1所述的s型无碳小车,其特征在于,还包括阻尼杆,所述弹簧(6)套设在阻尼杆上。
3.根据权利要求1所述的s型无碳小车,其特征在于,所述轴承座(3)包括两个,两个轴承座(3)以所述轴杆(4)的中心对称设置,所述第一不完全齿轮(5)和第二不完全齿轮(9)以所述轴杆(4)中心对称设置,所述绕线轮(7)位于所述轴杆(4)的中心。
4.根据权利要求1、2或3所述的s型无碳小车,其特征在于,所述底板(1)上设有用于分别容纳第一齿条(10)和第二齿条(20)的第一滑槽(21)和第二滑槽(8)。
5.根据权利要求4所述的s型无碳小车,其特征在于,所述第一滑槽(21)的侧壁和第二滑槽(8)的侧壁均沿其长度方向设有开口(22),所述开口(22)延伸至所述底板的侧边形成缺口,所述缺口处卡接有挡片(23),所述开口内设有滚珠(24)或摩擦片。
6.根据权利要求4所述的s型无碳小车,其特征在于,所述第一滑槽(21)的侧壁和第二滑槽(8)的侧壁均沿其长度方向设有卡槽(25),所述卡槽(25)设有与底板(1)上表面相通的多个安装孔(26),所述卡槽(25)内通过限位件(27)固定有与所述弹簧(6)连接的卡块(28)。
7.根据权利要求1所述的s型无碳小车,其特征在于,所述重锤架(12)的顶部安装有定滑轮(14),所述绳索(13)绕过所述定滑轮(14)的上表面。
8.根据权利要求1所述的s型无碳小车,其特征在于,轴杆(4)、第一不完全齿轮(5)、第二不完全齿轮(9)、第一齿条(10)和第二齿条(20)均由塑料材料制成。
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