[实用新型]一种中高速立式行星减速机油位以上零件自润滑结构有效
申请号: | 201821900905.4 | 申请日: | 2018-11-19 |
公开(公告)号: | CN209054067U | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 郭丽明 | 申请(专利权)人: | 重庆清平机械有限责任公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 杨柳岸 |
地址: | 400021 重庆市渝北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 出油管 连接导管 导油管 中高速 润滑油 油位 齿轮联轴器 行星减速机 自润滑结构 立式行星 机油 轴承 减速 立式行星减速机 动量 本实用新型 数学关系式 动能转化 密封连接 重力势能 轴承润滑 行星架 自润滑 上端 渐缩 喷出 液流 转动 流出 管制 | ||
本实用新型属于大功率轴承润滑领域,涉及一种中高速立式行星减速机油位以上零件自润滑结构,设置在行星减速机内部,用于实现油位以上零件的自润滑,包括设置在油位以下的导油管、设置在油位以上的出油管、以及两端分别与导油管和出油管密封连接的连接导管,所述出油管远离连接导管的一端朝向行星减速机内的轴承和/或齿轮联轴器设置,可以利用中高速立式行星减速机行星架转动搅油,利用润滑油的动量,依据液流的流速与截面积的大小成反比的数学关系式,采用渐缩管制作连接导管,将润滑油的动能转化为重力势能,润滑油由导油管进入并由出油管喷出或流出,起到润滑上端液面上的轴承、齿轮联轴器的作用。
技术领域
本实用新型属于大功率轴承润滑领域,涉及一种中高速立式行星减速机油位以上零件自润滑结构。
背景技术
当前,中高速立式行星减速器通常采用外加润滑泵喷油润滑的方式,对轴承和齿轮联轴器进行润滑,其附加系统较多,结构复杂。且当润滑系统故障后,相关零件得不到同步润滑,容易损坏,可靠性较差。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种中高速立式行星减速机油位以上零件自润滑结构,提供一种同步润滑的结构,使得传动和润滑同步,提高润滑的可靠性,减少冗余设计,使中高速立式行星减速机的结构更为紧凑。
为达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种中高速立式行星减速机油位以上零件自润滑结构,设置在行星减速机内部,用于实现油位以上零件的自润滑,包括设置在油位以下的导油管、设置在油位以上的出油管、以及两端分别与导油管和出油管密封连接的连接导管,所述出油管远离连接导管的一端朝向行星减速机内的轴承和/或齿轮联轴器设置。
可选地,所述连接导管为渐缩管,其内径沿逐渐远离导油管的方向逐渐变小。
可选地,所述出油管的出油与行星减速机的传动机械同步。
可选地,所述连接导管固定设置在行星减速机内部。
可选地,所述连接导管通过若干个螺钉固定设置在行星减速机内部。
可选地,所述连接导管通过若干个等距环绕设置在相对两侧的螺钉固定设置在行星减速机内部。
可选地,还包括回油通路,用于收集出油管喷出的、润滑了轴承和/或齿轮联轴器的油,并回流至导油管处。
一种行星减速机,应用上述的中高速立式行星减速机油位以上零件自润滑结构。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型中所涉及的中高速立式行星减速机油位以上零件自润滑结构,可以省去行星减速机外加润滑系统的结构设计,达到转动和润滑的机械同步,提高润滑的可靠性,同时降低产品成本。
本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述,并且在某种程度上,基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的,或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型作优选的详细描述,其中:
图1为本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
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