[实用新型]一种角度可调节的汽车测距雷达安装支架

说明书

本实用新型公开一种角度可调节的汽车测距雷达安装支架，包括：连接座；支撑座，其为U型结构，所述支撑座U型结构底部与所述连接座同轴固定连接；旋转臂，其为U型结构，且所述支撑座开口侧设置在所述旋转臂开口侧内，所述旋转臂能够绕所述支撑座径向旋转；两个滑槽，其为弧形，且对称设置在所述旋转臂的U型结构相对两侧板上；滑动轴，其径向穿过所述支撑座中心且与所述支撑座固定连接，所述滑动轴两端分别穿过所述滑槽且能够沿所述滑槽运动，所述滑动轴两端分别设置有外螺纹；两个第一锁紧螺母，其分别螺纹连接在所述滑动轴两端，用于锁紧所述滑动轴。支撑座能够绕旋转臂径向旋转，进而调节测距雷达的安装角度，提高测距雷达的安装灵活性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件安装技术领域，更具体的是，本实用新型涉及一种角度可调节的汽车测距雷达安装支架。

背景技术

随着经济的发展，汽车保有量增加，人们对车辆的驾驶和乘坐舒适性提出了越来越高的要求；同时车辆的增多影响到道路交通的安全，因此，为了在特定路段降低行车速度，路面上设置了许多减速带。

由于减速带的设置没有普遍实行的标准，因此，不同路段减速带的形态高度存在很大的差异，使得驾驶人在过减速带时不能对车速进行更合理的控制，从而对汽车的轮胎、悬架以及车载的电子设备造成损伤，更重要地，还影响到驾驶人以及乘员的乘坐舒适性。

为了解决上述问题，通过安装测距雷达或摄像头等探测设备，结合智能控制系统，可大大降低交通事故的发生率。测距雷达固定安装于汽车保险杠上，由于安装位置不同，车型不同，测距雷达的安装角度也相应不同，现有技术中，测距雷达与汽车紧固连接，其角度不可调整，灵活性较差。

实用新型内容

本实用新型设计开发了一种角度可调节的汽车测距雷达安装支架，支撑座能够绕旋转臂径向旋转，进而调节测距雷达的安装角度，提高测距雷达的安装灵活性。

本实用新型还设置有旋转座，支撑座能够绕旋转座轴向旋转，进一步提高测距雷达的安装灵活性。

本实用新型提供的技术方案为：

一种角度可调节的汽车测距雷达安装支架，包括：

连接座，其为圆盘结构，用于与汽车前保险杠固定连接；以及

支撑座，其为U型结构，所述支撑座U型结构底部与所述连接座同轴固定连接；

旋转臂，其为U型结构，且所述支撑座开口侧设置在所述旋转臂开口侧内，所述旋转臂能够绕所述支撑座径向旋转；

两个滑槽，其为弧形，且对称设置在所述旋转臂的U型结构相对两侧板上；

滑动轴，其径向穿过所述支撑座中心且与所述支撑座固定连接，所述滑动轴两端分别穿过所述滑槽且能够沿所述滑槽运动，所述滑动轴两端分别设置有外螺纹；

两个第一锁紧螺母，其分别螺纹连接在所述滑动轴两端，用于锁紧所述滑动轴。

优选的是，还包括：

旋转座，其为圆筒形，且设置在所述连接座和支撑座之间，所述旋转座一端与所述连接座同轴固定连接，另一端同轴可旋转连接在所述支撑座U型结构底部，所述支撑座能够绕所述旋转座轴向旋转。

优选的是，还包括：

旋转柱，其一端同轴固定设置在所述支撑座U型结构底部，另一端同轴穿过所述旋转座；

齿轮，其同轴固定设置在所述旋转柱另一端；

通孔，其为圆形且设置在所述连接座中心，所述通孔内设置有弹簧；

凹槽，其设置在靠近所述连接座的所述旋转座中心，且周向设置有与所述齿轮配合的齿条；