[实用新型]一种工业化快速施工加筋土拱桥有效
申请号: | 201821902153.5 | 申请日: | 2018-11-19 |
公开(公告)号: | CN209292859U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 李昊煜;赵华宏;陈修和;吴平平;董阁;张胜;杨大海;吴磊磊;温广军 | 申请(专利权)人: | 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心 |
主分类号: | E01D4/00 | 分类号: | E01D4/00;E01D21/00 |
代理公司: | 合肥中博知信知识产权代理有限公司 34142 | 代理人: | 李德胜 |
地址: | 230088 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 预制装配式 拱圈 拱桥 快速施工 加筋土 桥面 混凝土基础 预埋钢筋 卡槽 施工 现场施工工期 本实用新型 混凝土结构 传统设计 钢筋连接 工程造价 公路工程 拱桥结构 桥头跳车 市政工程 有效解决 回填料 两侧面 滑动 回填 筋材 拼装 填充 美化 应用 | ||
本实用新型公开了一种工业化快速施工加筋土拱桥,包括混凝土基础、预制装配式拱圈、面板、筋材、回填料及桥面组成,所述混凝土基础顶端留有卡槽,所述预制装配式拱圈两端卡在卡槽内,所述预制装配式拱圈上预埋钢筋接头,所述钢筋连接在预制装配式拱圈上预埋钢筋接头上,所述面板位于预制装配式拱圈两侧面,桥面位于预制装配式拱圈上方,桥面、预制装配式拱圈、面板之间填充回填料。可广泛应用于市政工程、公路工程的拱桥快速施工。通过工业化加筋土拱桥结构滑动拼装施工,取代传统设计施工方法,将提高混凝土结构施工质量、有效解决桥头跳车问题、缩短现场施工工期、降低工程造价、美化拱桥外观。
技术领域:
本实用新型涉及一种工业化加筋土拱桥结构形式,适用于公路及市政基础设施领域单跨或多跨拱桥。
背景技术:
小跨径混凝土拱桥一般都先搭设整体支撑支架和模板,然后浇筑混凝土拱圈,拱圈预留钢筋进一步浇筑墙面,达到足够承载能力后,才能回填施工。现浇钢筋混凝土拱桥存在钢筋混凝土浇筑质量及填料回填压实度不易保证,工序多且耗时,容易出现桥头跳车现象等。采用工业化加筋土拱桥有效解决了施工工期长、施工质量不易控制及桥头跳车的难题,且有效降低了工程投资,提升了桥梁建筑装饰效果,具有非常好的应用前景。
实用新型内容:
本实用新型提供了一种工业化加筋土拱桥结构,这种新型工业化加筋土拱桥结构采用工业化预制技术、装配施工、将加筋土技术与桥梁结构有机结合,研发出加筋土拱桥。本结构适用于公路及市政基础设施领域单跨或多跨拱桥。
本实用新型通过以下技术方案实现:
一种工业化加筋土拱桥结构,包括混凝土基础、预制装配式拱圈、面板、筋材、回填料及桥面组成,其特征在于:所述混凝土基础顶端留有卡槽,所述预制装配式拱圈两端卡在卡槽内,所述预制装配式拱圈上预埋钢筋接头,所述钢筋连接在预制装配式拱圈上预埋钢筋接头上,所述面板位于预制装配式拱圈两侧面,桥面位于预制装配式拱圈上方,桥面、预制装配式拱圈、面板之间填充回填料。
进一步技术:所述预制装配式拱圈为左、右对称的两部分结构,两部分接头采用榫卯卡槽对接。
进一步技术:所述预制装配式拱圈左、右对称的两部分结构的顶端分别设有预制装配式拱圈预埋件和预制装配式拱圈压顶连接梁挂板,预制装配式拱圈预埋件和预制装配式拱圈压顶连接梁挂板之间设有预制装配式拱圈压顶连接梁挂板连接件,所述预制装配式拱圈左、右对称的两部分结构的顶端的预制装配式拱圈压顶连接梁挂板之间设有预制装配式拱圈现浇压顶连接梁。
进一步技术:所述预制装配式拱圈为整体式拱圈。
进一步技术:所述桥面设置封水层防止水下渗入填料中。
进一步技术:所述回填料靠近面板侧设置排水层,对意外下渗的水及时排出。
进一步技术:所述混凝土基础与地面相接处设置水沟。
进一步技术:所述面板为钢筋混凝土面板、预制素混凝土砌块或干压仿石砌块。
采用本实用新型的优点在于:取消了支架和模板,采用工业化生产,现场滑动施工安装,不需要复杂的连接,施工简便。该结构采用加筋土技术,有效降低了土体荷载,使得结构更加轻型,结构连接更加简单,便于快速化装配施工,降低了桥头跳车风险,节省了工程投资,提高了运营舒适度。
附图说明:
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图;
图1为工业化加筋土拱桥结构三维图;
图2为基础及拱圈横断面图;
图3为加筋横断面图;
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