[实用新型]一种折叠智能动车座位

说明书

本实用新型属于动车配件设备技术领域，包括一种折叠智能动车座位，包括支撑底板和靠背，所述支撑底板的底部四角位置设置有四个支撑腿，所述支撑腿包括上持抵座、下持抵座和减震支柱，所述上持抵座设置在减震支柱上端与支撑底板之间，所述下持抵座设置在减震支柱的底端，所述下持抵座上开设有多个螺纹安装孔，所述固定架的后端设置有铰链，所述固定架通过铰链与靠背转动连接，所述靠背的后端与支撑底板的后端之间设置有两个电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的上端和下端分别与安装在靠背后端面上的上铰接座和支撑底板后端的下铰接座分别铰接连接；本实用新型可进行折叠，节省空间，智能化程度高，减震效果好。

技术领域

本实用新型涉及动车配件设备技术领域，具体涉及一种折叠智能动车座位。

背景技术

铁路作为国民经济的大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在中国经济社会发展中具有重要作用，改革开放以来，中国铁路取得了长足的进步，为经济建设做出了重要贡献，然而“一票难求、一车难求”现象仍然十分突出，加快高速铁路建设已经成为解决此瓶颈的主要途径，动车全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，动车因其速度快，舒适度高，准点率高，并且采用电力作为动力节能环保等特点已然成为人们出行的首选，而随着人们出行质量要求越来越高，对于动车的乘坐舒适度和安全性也受到人们极大的关注，动车座位是动车的重要组成部分，动车车座的设计直接关系到乘车人的乘坐舒适度，因此对于如何提升动车车座的性能成为值得人们思考的问题。

但是，现有的技术存在以下问题：

1、现有的动车座位无法进行坐垫的折叠，当动车人员对座位底部地面清扫时十分不便。

2、现有的动车座位有些无法对靠背进行调节，有些则只能对靠背进行微调，无法实现对靠背进行大程度调节，不方便乘坐者进行躺式调节，并且现有的动车座位减震较差，舒适度不佳。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种折叠智能动车座位，具有方便折叠，智能化程度高，减震效果好的特点。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种折叠智能动车座位，包括支撑底板和靠背，所述支撑底板的底部四角位置设置有四个支撑腿，所述支撑腿包括上持抵座、下持抵座和减震支柱，所述上持抵座设置在减震支柱上端与支撑底板之间，所述下持抵座设置在减震支柱的底端，所述下持抵座上开设有多个螺纹安装孔，所述支撑底板上安装有固定架，所述固定架的后端设置有铰链，所述固定架通过铰链与靠背转动连接，所述靠背的后端与支撑底板的后端之间设置有两个电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的上端和下端分别与安装在靠背后端面上的上铰接座和支撑底板后端的下铰接座分别铰接连接，所述固定架的中间色红孩子有第一翻转铰链，所述固定架通过第一翻转铰链转动连接有支撑梁，所述支撑梁的上端安装有坐垫，所述靠背的一侧设置有第二翻转铰链，所述靠背的一侧通过第二翻转铰链接转动连接有扶手杆。

优选的，所述靠背的底部朝向坐垫位置开设有弧形槽。

优选的，所述坐垫上间隔均匀设置有按摩凸起。

优选的，所述扶手杆上安装有靠背调节按钮，所述靠背调节按钮与电动伸缩杆通过电性连接，且靠背调节按钮与电动伸缩杆均与外部电源连接。

优选的，所述靠背上设置有头枕。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置坐垫和第一翻转铰链，使用时，坐垫可通过第一翻转铰链向上翻转，可方便动车清扫人员对座椅底部底面进行清扫，可使前后座位间的空间变大，方便乘客活动。