[实用新型]一种海绵垫减震结构及其万向轮

说明书

本实用新型公开了一种海绵垫减震结构及其万向轮,包括轮轴驱动连接件、第二防震部件和限位部件；第二防震部件沿轮轴驱动连接件周向设置，第二防震部件远离轮轴驱动连接件侧设有限制第二防震部件移动的限位部件。该海绵垫减震结构有效地吸收轴向扭力、运动应力和撞击力，从而降低各零部件晃动的振幅。该海绵垫减震结构及其万向轮有效地防止轮椅的颠簸，减轻零部件由于扭力、应力和撞击力所造成的劳损，提高轮椅的使用寿民；同时降低轮椅零部件摩擦和碰撞产生的噪音，提高使用者的舒适度。

技术领域

本实用新型涉及轮椅领域，尤其涉及一种海绵垫减震结构及其万向轮。

背景技术

轮椅是常见的医用设备，为肢体伤残和行动不便的使用者提供了帮助，使用者可在轮椅的帮助下进行锻炼、康复或参加各类社交活动。当前轮椅有着转向不便、旋转半径大的缺点，无法在狭窄空间内自由转向，严重影响使用者的使用体验，为此一些新型轮椅用万向轮替代普通车轮，来达到轮椅任意转向的技术效果，提高轮椅的性能，提升轮椅的使用体验。

一、现有的万向轮内没有设置避震结构。来自左右转向时的轴向扭力、运动应力和撞击力直接作用在了现有万向轮的各个部件上。部件的晃动导致了颠簸，零件间的摩擦和碰撞产生噪音，影响使用者的舒适度。而直接作用在各零部件上的扭力、应力和撞击力易造成零部件的劳损，极大地降低了万向轮的使用寿命。

二、现有技术中的万向轮由于大量使用焊接等不可拆卸的连接方式，造成万向轮整体不可拆卸。不可拆卸的结构导致万向轮组装时装耗时长；且无法进行单个零件的保养和替换，所以不利于维护，造成一系列的安全隐患。同时，一个零件的失灵能造成整个万向轮无法继续使用，从而需要更换整个万向轮，经济成本高，浪费严重。

三、现有技术中万向轮的橡胶轮组件中的轴和橡胶轮通常通过螺钉进行连接，螺钉连接多采用手工连接，所以费时、耗力，提高了万向轮的生产成本。由于手工连接，对于力度和松紧度难以准确控制，所以容易造成左橡胶轮和右橡胶轮的不对称，导致应力集中，易发生劳损，降低了橡胶轮的使用寿命。

四、现有技术中万向轮的橡胶轮组件中的焊接轴通常为表面光滑的圆柱体。在固定板与焊接轴进行连接时，很难定位，不容易确定焊接轴的中心点，所以致使固定板与焊接轴之间的焊接连接偏离焊接轴的中心，导致左右橡胶轮的受力不均；或是在焊接过程中发生焊接轴的滑动，导致焊接不牢固，造成质量隐患。

五、现有的万向轮上没有设置磨损提示特征，致使使用者无法对于是否更换橡胶轮做出有依据的判断。有些使用者不能及时更换已经磨损的橡胶轮，引发打滑等危险的发生；另外一些使用者由于惧怕打滑等危险的发生，过于频繁地更换橡胶轮，造成了不必要的浪费。

实用新型内容

本实用新型要解决的第一个技术问题是提供一种海绵垫减震结构及其万向轮。该海绵垫减震结构有效地吸收轴向扭力、运动应力和撞击力，从而降低各零部件晃动的振幅。该海绵垫减震结构有效地防止轮椅的颠簸，减轻零部件由于扭力、应力和撞击力所造成的劳损，提高轮椅的使用寿民；同时降低轮椅零部件摩擦和碰撞产生的噪音，提高使用者的舒适度。

就减震结构而言，为了解决上述第一个技术问题，本实用新型提供了一种海绵垫减震结构包括轮轴驱动连接件、第二防震部件和限位部件；第二防震部件沿轮轴驱动连接件周向设置，第二防震部件远离轮轴驱动连接件侧设有限制第二防震部件移动的限位部件。

本技术方案由于采用了一种海绵垫减震结构包括轮轴驱动连接件、第二防震部件和限位部件；第二防震部件沿轮轴驱动连接件周向设置，第二防震部件远离轮轴驱动连接件侧设有限制第二防震部件移动的限位部件的技术手段，所以第二防震部件紧靠轮轴驱动连接件设置，有效地减小万向轮左右转向时的轴向扭力、运动应力和撞击力，保证了万向轮的平稳运转，并且有效地降低零件由于晃动而相互撞击所产生的噪音。

第二防震部件包括海绵垫和海绵支撑架，海绵垫和海绵支撑架固定连接。