[实用新型]一种汽车安全带插锁的插拔力和电检测测试机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车安全带插锁的插拔力和电检测测试机构，包括本体，所述本体的上端一侧通过支架安装有锁头解锁气动组件，所述锁头解锁气动组件包括上锁头解锁测试气动机构、下锁头解锁测试气动机构，所述上锁头解锁测试气动机构的一侧连接有上锁头插拨测试气动机构，所述下锁头解锁测试气动机构的一侧连接有下锁头插拨测试气动机构，所述本体的上端一侧还通过支架安装有下锁头插拨硬限位调整机构，且下锁头插拨硬限位调整机构的一侧位于支架上端还安装有终检工业相机，避免了在测试过程中，出现不稳定和报错的现象，避免了产品在做插拔力检测时存在损坏产品零件的风险和电性能测试不稳定的风险，提高了产品的合格性。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全带系统技术领域，具体为一种汽车安全带插锁的插拔力和电检测测试机构。

背景技术

汽车安全带插锁的插拔力和电检测测试机构，插拔力采用气动原理机构的方式，给插锁加载≥150N的力进行测试，并在加载情况下进行解锁的功能。电信号检测测试的功能为，在锁舌未插入、插入和锁舌脱离插锁的三种状态下，测试电阻电流导线断与通的功能。

现有插锁的插拔力和电检测测试机构，在进行插拔力的测试时，时常锁舌会将弓弹组件插入到极限位，导致损坏产品零件的风险。现有的机构，只具备生产单锁的功能，无法满足客户生产后排双锁的功能测试。在电检测测试时，设备上与产品电阻电流对接测试的方式，采用的是电阻电流线拼接的方式焊接后进行测试，在测试时，时常出现不稳定和报错现象，为此，我们推出一种汽车安全带插锁的插拔力和电检测测试机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车安全带插锁的插拔力和电检测测试机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车安全带插锁的插拔力和电检测测试机构，包括本体，所述本体的上端一侧通过支架安装有锁头解锁气动组件，所述锁头解锁气动组件包括上锁头解锁测试气动机构、下锁头解锁测试气动机构，所述上锁头解锁测试气动机构的一侧连接有上锁头插拨测试气动机构，所述下锁头解锁测试气动机构的一侧连接有下锁头插拨测试气动机构，所述本体的上端一侧还通过支架安装有下锁头插拨硬限位调整机构，且下锁头插拨硬限位调整机构的一侧位于支架上端还安装有终检工业相机，所述本体的上端一侧还安装有上锁头插拨硬限位调整机构，所述本体的上端安装有插锁产品电阻电流导线检测模具，所述本体的下端安装有电阻电流信号测试仪表。

作为本技术方案的进一步优化，所述本体的下端设有支腿，所述本体的下端设有移动轮。

作为本技术方案的进一步优化，所述终检工业相机为罩壳、按钮类型的终检工业相机。

作为本技术方案的进一步优化，所述上锁头插拨测试气动机构、上锁头插拨硬限位调整机构均位于本体的上端左侧。

作为本技术方案的进一步优化，所述下锁头插拨测试气动机构、上锁头插拨硬限位调整机构、终检工业相机均位于本体的上端右侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型为解决锁舌会将弓弹组件插入到极限位的风险，在上锁头解锁测试气动机构的一侧连接有上锁头插拨测试气动机构，并且设置上锁头插拨硬限位调整机构，利用气动前进方向增加了可调节缓冲的上锁头插拨硬限位调整机构，避免了弓弹组件遭插入到极限位而损坏零件的风险，在下锁头解锁测试气动机构一侧设有下锁头插拨测试气动机构，并且设置下锁头插拨硬限位调整机构，利用气动前进方向增加了可调节缓冲的下锁头插拨硬限位调整机构，避免了弓弹组件遭插入到极限位而损坏零件的风险，为解决电检测测试时，时常出现不稳定和报错的现象，采用了专业检测电阻电流信号测试仪表的方式进行监控电阻电流信号的测量，配合电阻电流导线检测模具使用，避免了在测试过程中，出现不稳定和报错的现象，避免了产品在做插拔力检测时存在损坏产品零件的风险和电性能测试不稳定的风险，提高了产品的合格性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；