[实用新型]一种高穿透性汽车雾灯灯泡

说明书

本实用新型公开了一种高穿透性汽车雾灯灯泡，涉及汽车雾灯技术领域，本高穿透性汽车雾灯灯泡包括灯座，灯座的上表面开设有若干卡槽，卡槽内卡接有卡块，卡块的上表面与散热板的下表面固定连接，散热板的上表面固定连接有LED发光模块，且若干个LED发光模块之间均粘接有散热垫，散热垫的下表面与灯座的上表面搭接，卡块的正面开设有卡孔，卡孔内卡接有滑杆，滑杆滑动连接在滑套内。该高穿透性汽车雾灯灯泡，通过设置透镜、散热垫、散热板和LED发光模块，避免了较多个LED发光模块产生的热量过高导致工作状态受到影响，从而有效的提高了LED光束的穿透性和散热性能，保证了车辆行驶在大雾天气时的正常照明，满足了使用的需要。

技术领域

本实用新型涉及汽车雾灯技术领域，涉及一种高穿透性汽车雾灯灯泡。

背景技术

汽车雾灯安装于汽车的前部和后部，用于在雨雾天气行车时照明道路与安全警示。提高了驾驶员与周围交通参与者的能见度。

为了保证在大雾天气驾驶的安全性，一般车辆前部多安装有雾灯，常见的汽车雾灯多是使用LED灯泡进行照明。单一LED灯泡的穿透性和亮度不足，并且其自身发热较大，汽车在大雾天气行驶过程中，穿透性不强的汽车雾灯可能无法满足使用的需要，使得汽车的行驶安全受到影响，因此需要一种安全性和穿透性较高的汽车雾灯灯泡。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种高穿透性汽车雾灯灯泡。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种高穿透性汽车雾灯灯泡，包括灯座，所述灯座的上表面开设有若干卡槽，所述卡槽内卡接有卡块，所述卡块的上表面与散热板的下表面固定连接，所述散热板的上表面固定连接有LED发光模块，且若干个LED发光模块之间均粘接有散热垫，所述散热垫的下表面与灯座的上表面搭接，所述卡块的正面开设有卡孔，所述卡孔内卡接有滑杆，所述滑杆滑动连接在滑套内，所述滑套卡接在卡槽内壁的前侧，所述滑杆的正面固定连接有把手，所述滑杆的外表面套接有弹簧，所述滑套的正面通过弹簧与把手的背面固定连接。

所述灯座的上表面开设有两个线缆口，且两个线缆口分别位于灯座上表面的左右两侧，所述灯座的上表面开设有两个滑槽，且两个滑槽分别位于灯座上表面的左右两侧，且两个滑槽内均滑动连接有滑块，所述滑块的上表面与支撑板的下表面固定连接，且两个支撑板的相对面分别与透镜的左右两侧面固定连接，所述灯座的下表面固定连接有安装孔，所述安装块的下表面开设有安装孔。

优选的，所述散热垫为散热硅胶垫，且散热垫的左右两侧为黏性涂层。

优选的，所述线缆口的宽度小于灯座的宽度，且两侧的线缆口均位于前后两侧LED发光模块的中部。

优选的，所述滑块为T型滑块，所述滑槽为T型滑槽，且滑块的宽度与灯座的宽度相匹配。

优选的，所述散热板为铝板，且散热板的尺寸与LED发光模块的尺寸相匹配。

优选的，所述卡槽的数量为八个，且前侧与后侧的卡槽数量各为四个；

优选的，所述卡槽的高度与卡块的高度相匹配，所述卡孔内壁的直径与滑杆的直径相匹配。

有益效果

本实用新型提供了一种高穿透性汽车雾灯灯泡，具备以下有益效果：

1、该高穿透性汽车雾灯灯泡，通过设置透镜、散热垫、散热板和LED发光模块，当汽车行驶在大雾天气时，多达八个的LED发光模块有效的提高了亮度和穿透性，当LED发光模块发出的光传导至透镜时，透镜有效的将若干束LDE发光模块产生的LED光束整合在一起，LED发光模块产生的热量通过散热垫和底部散热板有效的将热量传导散发出去，避免了较多个LED发光模块产生的热量过高导致工作状态受到影响，从而有效的提高了LED光束的穿透性和散热性能，保证了车辆行驶在大雾天气时的正常照明，满足了使用的需要。