[实用新型]一种摩托车用卧式发动机有效
申请号: | 201821906257.3 | 申请日: | 2018-11-20 |
公开(公告)号: | CN209366371U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 慕长林 | 申请(专利权)人: | 重庆兴锋弘科技有限公司 |
主分类号: | B62M7/00 | 分类号: | B62M7/00;F01P3/12;F16F15/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 40142*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装箱 燃烧腔 卧式发动机 点火腔 本实用新型 摩托车用 启动马达 震荡 热交换 外围 底部外表面 弹性固定 高弹力绳 减震弹簧 快速安装 冷却系统 散热效率 吸收冲击 固定箱 冷水管 内表面 散热 移位 拆卸 底端 接通 摩托车 修理 缓解 检查 | ||
1.一种摩托车用卧式发动机,包括燃烧腔(1)、启动马达(2)和点火腔(3),所述燃烧腔(1)的顶部外表面固定连接有启动马达(2),且燃烧腔(1)的一侧外表面固定安装有点火腔(3),其特征在于:所述点火腔(3)的外围靠近燃烧腔(1)处固定连接有冷水管(4),且燃烧腔(1)的底端外围设有安装箱(5),所述安装箱(5)的顶部外表面固定连接有高弹力绳(6),且安装箱(5)的底部外表面固定安装有固定箱(7),所述安装箱(5)的顶部内表面固定连接有多个减震弹簧(8),多个所述减震弹簧(8)的顶部外表面设有支撑板(9),所述固定箱(7)的前端外表面贯穿开设有固定孔(10),且固定孔(10)的内部嵌有固定杆(11)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车用卧式发动机,其特征在于:所述点火腔(3)和冷水管(4)均为倾斜设置,所述冷水管(4)的内围与点火腔(3)的外围间隙配合,所述点火腔(3)和冷水管(4)均位于安装箱(5)的上方。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车用卧式发动机,其特征在于:所述安装箱(5)的后端外表面靠近燃烧腔(1)和点火腔(3)处分别焊接有固定环,并且固定环和高弹力绳(6)的数量均为两个,两个所述高弹力绳(6)靠近固定环的一端均固定连接有卡扣。
4.根据权利要求1或3所述的一种摩托车用卧式发动机,其特征在于:两个所述高弹力绳(6)分别位于燃烧腔(1)和点火腔(3)的外围,所述燃烧腔(1)和点火腔(3)通过两个所述高弹力绳(6)和两个固定环与安装箱(5)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车用卧式发动机,其特征在于:所述燃烧腔(1)的顶部外表面靠近启动马达(2)处转动连接有把手,所述安装箱(5) 的底部外表面焊接有滑块,所述固定箱(7)的顶部外表面开设有滑槽,并且滑槽与滑块过盈配合。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车用卧式发动机,其特征在于:所述固定杆(11)的形状为U形,且固定杆(11)的两端均位于固定孔(10)内,所述固定杆(11)的两端通过螺纹螺旋连接有螺帽,所述固定箱(7)的两侧外表面远离安装箱(5)处均开设有凹槽。
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