[实用新型]一种旋挖机用回转减速机

说明书

本实用新型公开了一种旋挖机用回转减速机，所述包括减速机、空心底座和对接装置，所述空心底座的顶部与减速机的底部固定连接，所述对接装置设置在空心底座内，所述对接装置包括两个滑轨，且两个滑轨的底部分别与空心底座内壁底部的两侧固定连接，所述滑轨内壁的一侧与丝杆的一端活动连接，所述丝杆的另一端贯穿滑轨的另一侧且延伸至其外部，所述滑轨内且套接在丝杆上滑动连接有滚珠螺母，所述丝杆上套接有挤压弹簧。该实用新型中当转动转轴时，能够使主动齿轮、从动齿轮、主动锥齿轮和从动锥齿轮带动丝杆转动，此时，能够使滚珠螺母在丝杆上移动，从而能够推动压板上的对接板卡入旋挖机上预先设置的对接槽内，从而能够快速安装减速机。

技术领域

本实用新型涉及技术领域，具体为一种旋挖机用回转减速机。

背景技术

回转式减速器，是一种集成了驱动动力源的全周回转减速传动机构，它以回转支承作为传动从动件和机构附着件，通过在回转支承内外圈中的一个圈上附着主动件、驱动源和罩壳，而把另一个圈既当作传动从动件，又作为被驱动工作部件的连接基座，这样利用回转支承本身就是全周回转连接件的特点，高效配置驱动动力源和主传动零件，使之成为一种集回转、减速和驱动功能于一体而同时又结构简单，制造和维护方便的通用型减速传动机构。

现有的回转式减速机在使用时，一般都是通过螺丝将整个减速机安装在旋挖机上，虽然能够稳定使用，但是在安装时需要用到相适配的工具旋紧螺丝，而且需要耗费一定的体力，从而会耽误整个减速机的安装进度。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种旋挖机用回转减速机，解决了现有的回转式减速机不方便安装在旋挖机上的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种旋挖机用回转减速机，所述包括减速机、空心底座和对接装置，所述空心底座的顶部与减速机的底部固定连接，所述对接装置设置在空心底座内。

所述对接装置包括两个滑轨，且两个滑轨的底部分别与空心底座内壁底部的两侧固定连接，所述滑轨内壁的一侧与丝杆的一端活动连接，所述丝杆的另一端贯穿滑轨的另一侧且延伸至其外部，所述滑轨内且套接在丝杆上滑动连接有滚珠螺母，所述丝杆上套接有挤压弹簧，所述挤压弹簧的两端分别与滑轨内壁的一侧和滚珠螺母的一侧固定连接，所述丝杆上套接有限位轴承，所述限位轴承的底部通过支板与空心底座内壁的底部固定连接，所述滚珠螺母的顶部与压板的底部固定连接，且两个压板相对的一侧均固定连接有对接板，所述对接板的另一端贯穿空心底座且延伸至其外部，所述压板的顶部开设有圆槽，所述圆槽内套接有滑珠，所述滑珠裸露在圆槽外部的表面搭接在空心底座内壁的顶部，且两个压板相对的一侧均固定连接有稳固杆，所述空心底座内壁顶部的两侧均固定连接有L形限位轴，所述L形限位轴上套接有滑套，所述稳固杆的一端与滑套的底部固定连接，所述空心底座顶部两侧镶嵌的轴承内均穿插有转轴，所述转轴穿插在稳固杆上开设的滑槽内，所述转轴的底端与主动齿轮的顶部固定连接，所述主动齿轮与其一侧的从动齿轮啮合，所述从动齿轮的底部与活动轴的顶端固定连接，所述活动轴上套接有稳固轴承，所述稳固轴承表面的一侧通过L形杆与空心底座内壁的底部固定连接，所述活动轴的底端与主动锥齿轮顶部的轴心处固定连接，所述主动锥齿轮与其下方的从动锥齿轮啮合，所述从动锥齿轮一侧的轴心处与丝杆的一端固定连接。

优选的，所述对接板与压板相背的一端开设有槽口。

优选的，所述滑珠的直径为圆槽开口直径的三倍。

优选的，所述转轴的底端与主动齿轮顶部的轴心处固定连接。

优选的，所述活动轴的顶端与从动齿轮底部的轴心处固定连接。

优选的，所述转轴穿插在稳固杆上开设的滑槽的中部。

(三)有益效果