[实用新型]一种便于装配的叉车用门架复合滚轮

说明书

本实用新型公开了一种便于装配的叉车用门架复合滚轮，包括槽钢和固定在槽钢上的套筒，套筒的外侧壁通过轴承转动套接有主滚轮，套筒的内壁设为方孔，方孔的内壁滑动连接有安装块，安装块远离槽钢的一端开设有转槽，转槽的内壁通过心轴转动连接有侧滚轮，侧滚轮的外端面延伸至转槽的外部，安装块远离侧滚轮的一侧中心处固定连接有螺杆，槽钢上开设有与螺杆相对应的第一通孔，螺杆贯穿第一通孔，螺杆的侧壁螺纹套接有调节块，调节块的一侧与槽钢远离套筒的一侧相抵，槽钢远离套筒的一侧设置有固定板。本实用新型利用安装块在套筒内滑动，并在端部固定限位滑杆来实现调节侧滚轮与门架的侧隙后不会影响安装块稳定性的目的。

技术领域

本实用新型涉及复合滚轮技术领域，尤其涉及一种便于装配的叉车用门架复合滚轮。

背景技术

复合滚轮轴承是由轴向和径向两个滚轮轴承组装而成的，减小轴承体积，简化安装结构，从而降低了制造成本。复合滚轮轴承径向和轴向的承载能力都比较大，各配件可替换性强，越来越多的应用在各种门架升降系统中。

经检索，中国专利授权号为CN201810731680.2的专利，公开了一种叉车用门架复合滚轮，包括主滚轮。上述专利中的叉车用门架复合滚轮存在以下不足：通过将复合滚轮中的侧滚轮取出，并更换不同厚度的侧滚轮垫片，通过侧滚轮垫片的厚度来调节侧滚轮与门架的侧隙，轴头一侧安装定位柱，定位柱凸出轴头内孔，嵌入支架定位槽，有效防止支架的旋转，但是在调节侧滚轮与门架的侧隙后，定位槽已经与轴头上的定位柱错开，定位柱不能再插入定位槽中以防止支架旋转。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中调节侧滚轮后不能防止支架旋转的问题，而提出的一种便于装配的叉车用门架复合滚轮。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于装配的叉车用门架复合滚轮，包括槽钢和固定在槽钢上的套筒，所述套筒的外侧壁通过轴承转动套接有主滚轮，所述套筒的内壁设为方孔，所述方孔的内壁滑动连接有安装块，所述安装块远离槽钢的一端开设有转槽，所述转槽的内壁通过心轴转动连接有侧滚轮，所述侧滚轮的外端面延伸至转槽的外部，所述安装块远离侧滚轮的一侧中心处固定连接有螺杆，所述槽钢上开设有与螺杆相对应的第一通孔，所述螺杆贯穿第一通孔，所述螺杆的侧壁螺纹套接有调节块，所述调节块的一侧与槽钢远离套筒的一侧相抵，所述槽钢远离套筒的一侧设置有固定板，所述固定板的中心处开设有与螺杆相对应的第二通孔，且螺杆贯穿第二通孔，所述固定板的侧壁与调节块远离套筒的一侧相抵，所述固定板的两端均固定连接有与固定板垂直设置的连接板，两个所述连接板上均通过六角螺栓与槽钢的内侧壁固定相连，所述安装块远离侧滚轮的一端设置有限位机构。

优选的，所述限位机构包括多个环形均匀分布的限位滑杆，多个所述限位滑杆均与螺杆等长度，且均与安装块的侧壁固定相连，多个所述限位滑杆依次贯穿槽钢和固定板，且限位滑杆与槽钢、固定板滑动相连。

优选的，所述固定板远离套筒的一侧设置有支撑板，所述限位滑杆的一侧与多个限位滑杆和螺杆远离安装块的一端相抵，所述支撑板的两端均开设有第一螺纹孔，所述固定板上开设有与第一螺纹孔相对应的第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和第二螺纹孔的内壁共同螺纹连接有内六角螺栓。

优选的，所述套筒的外侧壁设为台阶状，所述套筒的外侧壁螺纹套接有端盖，所述轴承位于端盖和台阶凸起之间，且端盖与轴承的侧壁相抵。

优选的，所述套筒的外侧壁开设有多个均匀分布的插槽，所述插槽的内壁卡接有限位销，所述限位销的侧壁与端盖远离轴承的一侧相抵。

优选的，所述主滚轮和侧滚轮均采用轴承钢材质。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于装配的叉车用门架复合滚轮，具备以下有益效果：