[实用新型]一种稳定性高的双离合器

说明书

本实用新型公开了一种稳定性高的双离合器，包括封油盖板和双离合器壳体，所述封油盖板通过卡接机构与双离合器壳体相连接，所述卡接机构包括若干个卡槽，若干个所述卡槽呈环形阵列地开设在双离合器壳体对应封油盖板的位置上，所述卡槽的槽底开设有通道，所述通道远离卡槽的一端开设有固定槽，所述固定槽的滑动连接有固定块，所述固定块远离固定槽槽底的一端穿过固定槽的槽口并向外延伸，且固定连接在封油盖板的环形侧壁上，所述封油盖板和双离合器壳体通过密封压紧机构密封压紧。本实用新型使得封油盖板在拆卸时十分地方便快捷，便于维修，且稳定可靠。

技术领域

本实用新型涉及双离合器技术领域，尤其涉及一种稳定性高的双离合器。

背景技术

典型的双离合器变速器传动装置包括两个同轴嵌套或平行布置的离合器，由同轴、内外嵌套布置的两根输入轴、两根平行布置的输出轴、布置在输出轴上的多个同步器装置、多个换档拨叉以及1个差速器组成。

经检索，中国专利授权号为CN103148118B的专利，一种双离合器装置，包括双离合器、双离合器壳体，以及将双离合器封装在双离合器壳体内的离合器封油盖板，双离合器两端的用于支撑双离合器转动的转轴分别安装在离合器封油盖板和双离合器壳体的转轴座中，转轴和转轴座之间还设有深沟球轴承，深沟球轴承的内圈、外圈分别和转轴、转轴座过盈配合；转轴通过其自身的凹槽还卡合有防止深沟球轴承沿轴向运动的卡环。本发明的双离合器装置，在离合器的前后端设置了两个深沟球轴承，有效地解决了双离合器在变速箱内部的径向定位问题，卡环的设置有效地限制了双离合器的轴向窜动，保证了双离合器在高速运转时，不会有较大轴向窜动和径向摆差，保持了双离合器的稳定运转。上述专利中存在以下不足：封油盖板和双离合器壳体之间不便于拆装，在维修离合器时，十分地不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中封油盖板和双离合器壳体之间不便于拆装，在维修离合器时，十分地不便的问题，而提出的一种稳定性高的双离合器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种稳定性高的双离合器，包括封油盖板（1）和双离合器壳体（2），所述封油盖板（1）通过卡接机构与双离合器壳体（2）相连接，所述卡接机构包括若干个卡槽（3），若干个所述卡槽（3）呈环形阵列地开设在双离合器壳体（2）对应封油盖板（1）的位置上，所述卡槽（3）的槽底开设有通道（4），所述通道（4）远离卡槽（3）的一端开设有固定槽（5），所述固定槽（5）的滑动连接有固定块（6），所述固定块（6）远离固定槽（5）槽底的一端穿过固定槽（5）的槽口并向外延伸，且固定连接在封油盖板（1）的环形侧壁上，所述封油盖板（1）和双离合器壳体（2）通过密封压紧机构密封压紧。

优选的，所述密封压紧机构包括环形滑槽（7），所述环形滑槽（7）的槽底呈环形阵列地固定连接有若干个弹簧（8），若干个所述弹簧（8）远离环形滑槽（7）槽底的一端共同固定连接有环形滑块（9），所述环形滑块（9）与环形滑槽（7）滑动连接，所述环形滑块（9）远离环形滑槽（7）槽底的一端穿过环形滑槽（7）的槽口并与封油盖板（1）相抵。

优选的，所述环形滑槽（7）的槽底对应弹簧（8）的位置开设有滑杆槽（10），所述滑杆槽（10）内滑动连接有滑杆（11），所述滑杆（11）远离滑杆槽（10）槽底的一端依次穿过滑杆槽（10）和弹簧（8）并固定连接在环形滑块（9）的侧壁上。

优选的，所述环形滑块（9）远离弹簧（8）的一端固定连接有密封垫片（12），所述密封垫片（12）远离弹簧（8）的一端与封油盖板（1）相抵。

优选的，所述环形滑槽（7）的槽壁上对称开设有若干组限位槽（13），所述限位槽（13）内滑动连接有限位块（14），所述限位块（14）远离限位槽（13）槽底的一端固定连接在环形滑块（9）的侧壁上。