[实用新型]一种回收低温多效海水淡化工作蒸汽余压的水电联产系统

说明书

本实用新型公开了一种回收低温多效海水淡化工作蒸汽余压的水电联产系统，包括高压缸、中压缸、低压缸、背压机、热力压缩机、低温多效蒸发海水淡化装置；在大型发电机组中低压缸连通管侧抽汽口与热力压缩机工作蒸汽入口之间加装背压机，从中低压缸连通管抽出的高参数蒸汽，先经过背压机做功，蒸汽参数降低后再进入热力压缩机；来自低温多效蒸发海水淡化装置的部分二次蒸汽被卷吸到热力压缩机中，与工作蒸汽混合后一起作为第一效蒸发器的加热蒸汽加热海水。本实用新型解决了热力压缩机所需工作蒸汽参数与大型发电机组中低压缸连通管抽汽参数不匹配问题，回收了抽汽余压进行发电，实现了一次能源的高效利用，具有良好的经济收益。

技术领域

本发明属于低温多效海水淡化技术领域，特别涉及一种回收低温多效海水淡化工作蒸汽余压的水电联产系统。

背景技术

目前低温多效蒸发海水淡化技术与现有火力发电系统相结合，进行(淡)水、电联产，是解决沿海地区淡化缺乏、缺电问题的重要技术，具有较大的实际应用意义。

为了有效利用高品位加热蒸汽的动力，提高二次蒸汽热量的利用率，在低温多效蒸发海水淡化系统工艺流程中，一般都引入热力压缩机装置。热力压缩机通过工作蒸汽进行驱动，引射低温多效蒸发海水淡化装置中的部分二次蒸汽，混合后一起作为第一效蒸发器的加热蒸汽。但是为了保证热力压缩机引射效率与安全性，其所需工作蒸汽参数一般为0.1～0.3MPa。但低温多效蒸发海水淡化装置一般是利用汽轮机中低压连通管的抽汽作为热力压缩机的工作蒸汽，功率容量等级为 600MW或1000MW的大型发电机组，通常中低压连通管抽汽的压力为 0.5～0.8MPa，这样就存在热力压缩机所需工作蒸汽参数与中低压连通管抽汽参数不匹配问题，所以在低温多效蒸发海水淡化系统中，一般通过减温减压装置来降低工作蒸汽参数，满足热力压缩机对工作蒸汽参数的要求。但是在节流过程中，存在高品质抽汽能量的损失，造成了能源的极大浪费，制约了(淡)水、电联产技术的进一步发展。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种回收低温多效海水淡化工作蒸汽余压的水电联产系统，该系统不仅解决了热力压缩机所需工作蒸汽参数与中低压缸连通管抽汽参数不匹配问题，并且回收蒸汽余压，实现了能量的梯级利用，提高了一次能源利用率。

为达到上述目的，本发明采用以下技术方案：

1.工作蒸汽抽汽管道14设有两条支路，一条支路与背压机5进汽口连接，该支路装有背压机进汽阀7，背压机5排汽口通过热力压缩机工作蒸汽进汽管道8与热力压缩机10进汽口相连；另一支路直接与热力压缩机10工作蒸汽进汽口相连，该支路装有热力压缩机进汽调节阀9；低温多效蒸发海水淡化装置 11二次蒸汽出汽口通过热力压缩机引射蒸汽管道12与热力压缩机10引射蒸汽进汽口相连；热力压缩机10混合蒸汽出汽口通过海水淡化装置加热蒸汽进汽管道15与低温多效蒸发海水淡化装置11的第一效蒸发器13进汽口相连。

2.大型汽轮发电机组的发电功率为600MW或1000MW容量等级，来自中低压连通管3抽出的高参数蒸汽压力范围为：0.5～0.8MPa。

3.为了保证热力压缩机11工作蒸汽参数的要求，中低压连通管3抽出的高参数蒸汽在背压机5膨胀至0.1～0.3MPa左右排出，然后进入热力压缩机10。

4.在制水量较低时，所需的工作蒸汽流量较少，关闭背压机进汽阀7，开启热力压缩机进汽调节阀9，背压机5不投入运行，高参数的工作蒸汽通过热力压缩机进汽调节阀9降低参数后进入热力压缩机；在制水量较高时，所需的工作蒸汽流量较多，开启背压机进汽阀5，关闭热力压缩机进汽调节阀9，背压机 5投入运行，高参数的工作蒸汽通过背压机5降低参数后进入热力压缩机10。

本发明的有益效果为：

本发明将背压机与热力压缩机组合一起，高参数的蒸汽先经背压机膨胀至 0.1～0.3MPa，再进入热力压缩机，实现了蒸汽能量的梯级利用。