[实用新型]螺杆空压机有效
申请号: | 201821907647.2 | 申请日: | 2018-11-17 |
公开(公告)号: | CN209115332U | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 曾强 | 申请(专利权)人: | 深圳市荣瑞通机电设备有限公司 |
主分类号: | F04C18/16 | 分类号: | F04C18/16;F04C29/02;F04C29/00;F04C29/04;F04C28/28 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区沙井*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺杆空压机 控制装置 空压机 散热组件 空气过滤装置 油气分离装置 本实用新型 压力传感器 动力装置 临界压力 压缩主机 过载损坏 机体底座 控制螺杆 实际压力 信息反馈 电连接 排出 启闭 种螺 检测 | ||
本实用新型属于空压机技术领域,尤其涉及一种螺杆空压机,本实用新型的螺杆空压机,通过在机体底座上设置动力装置、压缩主机、油气分离装置、空气过滤装置和控制装置,动力装置、压缩主机、油气分离装置、空气过滤装置分别与控制装置电连接,使得螺杆空压机可正常工作;再通过设置散热组件,由于进入空压机的产生的热量大部分会有散热组件排出,便可通过检测散热组件处的压力以判断螺杆空压机的使用状态。在使用螺杆空压机前,先对压力传感器设置临界压力值,当实际压力值大于该临界压力值时,便通过压力传感器将该信息反馈至控制装置处,再通过控制装置控制螺杆空压机的启闭,使得可防止螺杆空压机过载损坏。
技术领域
本实用新型属于空压机技术领域,尤其涉及一种螺杆空压机。
背景技术
空气压缩机是一种用以压缩气体的设备,空气压缩机是工业现代化的基础产品,常说的电气与自动化里就有全气动的含义,而空气压缩机就是提供气源动力,是气动系统的核心设备机电引气源装置中的主体,它是将原动的机械能转换成气体压力能的装置,是压缩空气的气压发生装置,在空压机吸气过程中,会产生能量浪费,进而增加加工成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种螺杆空压机,旨在解决现有技术中的螺杆空压机可能会产生能量浪费的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种螺杆空压机,包括机体底座,以及设于所述机体底座上的动力装置、压缩主机、油气分离装置、空气过滤装置和控制装置,所述动力装置能够驱动所述压缩主机,所述压缩主机的一端与进气管连接,另一端连接有出气管,所述出气管与油气分离装置连通,所述油气分离装置的另一端连接有回油管,所述回油管与所述压缩主机连通,所述机体底座上还设有位于所述机体底座周缘的支撑组件,所述支撑组件的顶部上设有散热组件,所述散热组件上还设有用于检测所述散热组件压力的压力传感器,所述动力装置、所述压缩主机、所述油气分离装置、所述空气过滤装置、所述散热组件以及所述压力传感器分别与所述控制装置电连接。
进一步地,所述压缩主机与所述出气管的连接处设有用于检测所属于压缩主机出气温度的温度传感器,所述温度传感器与所述控制装置电连接。
进一步地,所述机体底座上设有多个支撑杆,所述散热组件设于所述支撑杆上。
进一步地,所述多个支撑杆均匀等间距间隔设置,所述散热组件与所述支撑杆通过螺纹连接。
进一步地,所述压缩主机与所述出气管通过机头连接,所述机头包括壳体和设于所述壳体内的第一压缩螺杆与第二压缩螺杆,所述第一压缩螺杆与所述第二压缩螺杆均设置有相互啮合的传动齿轮。
进一步地,所述第一压缩螺杆与所述第二压缩螺杆的啮齿数量比为5:6。
进一步地,所述机头的运转数小于3000转/min。
进一步地,所述压缩主机与所述出气管通过机头连接,所述压缩主机与所述机头通过弹性连接体连接。
进一步地,所述螺杆空压机还包括设于所述机体底座上的电流检测装置,所述电流检测装置能够控制所述螺杆空压机的启闭。
本实用新型的有益效果:本实用新型的螺杆空压机,通过在机体底座上设置动力装置、压缩主机、油气分离装置、空气过滤装置和控制装置,动力装置、压缩主机、油气分离装置、空气过滤装置分别与控制装置电连接,使得螺杆空压机可正常工作;再通过设置散热组件,由于进入空压机的产生的热量大部分会有散热组件排出,便可通过检测散热组件处的压力以判断螺杆空压机的使用状态。在使用螺杆空压机前,先对压力传感器设置临界压力值,当实际压力值大于该临界压力值时,便通过压力传感器将该信息反馈至控制装置处,再通过控制装置控制螺杆空压机的启闭,使得可防止螺杆空压机过载损坏。此外,在检测到实际压力值接近临界压力值时,可降低螺杆空压机的使用功率,进而避免螺杆空压机过载损坏,有效保障其使用寿命。
附图说明
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