[实用新型]PTC加热器及新能源汽车

说明书

本实用新型涉及车辆技术领域，公开了一种PTC加热器及新能源汽车，具体的，所述PTC加热器包括支撑框以及加热芯体；所述加热芯体固定在所述支撑框内，所述加热芯体的一端为引线端，所述支撑框与引线端对应的一端设置有容置腔，所述引线端设置在所述容置腔内；所述容置腔内注塑有硅胶，以密封所述加热芯体的引线端。本实用新型通过在加热芯体接线端的容置腔内注塑硅胶，通过硅胶将加热芯体的接线端与外界的灰尘和水进行隔绝，提高了防尘防水等级薄弱的加热芯体接线端的防尘防水能力，使得整体PTC加热器能够满足空调系统所需的防尘防水等级。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种PTC加热器及新能源汽车。

背景技术

新能源汽车已经是大势所趋，与新能源汽车配套的相关企业也应顺应时代潮流，紧跟步伐才能立于不败之地，PTC加热器是新能源汽车空调系统中不可或缺的部件之一，而空调在运行过程中会产生冷凝水，这就对PTC加热器产品的防尘防水等级提出较高要求，一般防水等级需要达到IP67。而目前的PTC加热器接线端仅仅是设置在壳体内，加热芯体在该端的防尘防水效果并不能满足防水等级IP67的要求。可见，提高PTC加热器产品的防尘防水等级以制作出符合要求的PTC加热器，已成为PTC加热器生产厂家迫在眉睫需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调PTC加热器，以解决现有技术中存在的PTC加热器不能满足所需防尘防水等级要求的技术问题。

本实用新型的目的还在于提供一种新能源汽车，以解决现有技术中存在的新能源汽车的PTC加热器不能满足所需防尘防水等级要求的技术问题。

基于上述第一目的，本实用新型提供了一种PTC加热器，所述加热器包括支撑框以及加热芯体；

所述加热芯体固定在所述支撑框内，所述加热芯体的一端为引线端，所述支撑框与引线端对应的一端设置有容置腔，所述引线端设置在所述容置腔内；所述容置腔内注塑有硅胶，以密封所述加热芯体的引线端。

进一步地，所述支撑框包括上盖、下盖以及两侧板，所述上盖与所述下盖间隔相对设置，所述两侧板相对间隔设置并连接在上盖与所述下盖之间；

所述加热芯体设置在上盖、下盖以及两侧板围成的空间内，且所述引线端设置在所述上盖内，所述上盖形成所述容置腔。

进一步地，所述上盖包括呈槽型的端盖以及呈筒型的中盖；所述端盖的开口与所述中盖筒型开口的第一端适配，所述中盖筒型开口的第一端与所述端盖对合并可拆卸密封连接；所述中盖筒型开口的第二端与所述两侧板分别连接。

进一步地，所述中盖与所述端盖通过卡扣固定连接。

进一步地，所述端盖与所述中盖对合的端面设置有凹槽，所述中盖与所述端盖对合的端面设置有与所述凹槽适配的凸台；所述凸台插入所述凹槽内，以使所述端盖与所述中盖密封连接。

进一步地，所述凹槽与所述凸台分别背离所述中盖向内收缩，所述凸台与所述凹槽紧密配合。

进一步地，所述凸台的高度大于所述凹槽的深度，以使凸台两侧的所述端盖与所述中盖两者的对合面间隙配合。

进一步地，所述凸台的高度为1.8mm，所述凹槽的深度为1.7mm，所述凸台的两侧边的夹角为14°。

进一步地，所述凹槽的底面以及所述凸台的顶面呈弧形。

基于上述第二目的，本实用新型还提供了一种新能源汽车，所述汽车上设置空调系统，所述空调系统包括上述所述的PTC加热器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：