[实用新型]车载雷达测试用可遥控目标模拟设备有效
申请号: | 201821909170.1 | 申请日: | 2018-11-20 |
公开(公告)号: | CN209198645U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 叶峰;童豪良 | 申请(专利权)人: | 上海莫吉娜智能信息科技有限公司 |
主分类号: | G01S7/40 | 分类号: | G01S7/40;G01S7/497;G01S7/521 |
代理公司: | 上海大视知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31314 | 代理人: | 蔡沅 |
地址: | 200030 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
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本实用新型涉及一种车载雷达测试用可遥控目标模拟设备,属于电子设备技术领域。采用该实用新型的车载雷达测试用可遥控目标模拟设备中,工作人员可以方便地利用遥控器进行控制,目标模拟设备上的信号接收器接收到控制信号后,由控制器控制可移动支架的整体移动,在移动的过程中角反射器产生与被模拟目标相当的能量,从而可用于车载雷达的测试,使测试过程更简便,测试效率更高,且本实用新型的车载雷达测试用可遥控目标模拟设备,结构简易,体积小巧,装卸方便,动作灵活,应用成本也相对低廉。
技术领域
本实用新型涉及电子设备技术领域,特别涉及雷达测试设备技术领域,具体是指一种车载雷达测试用可遥控目标模拟设备。
背景技术
车载雷达,顾名思义是用于汽车或其他地面机动车辆的雷达。因此,它包括基于不同技术(比如激光、超声波、微波)的各种不同雷达,有着不同的功能(比如发现障碍物、预测碰撞、自适应巡航控制),以及运用不同的工作原理(比如脉冲雷达、FMCW雷达、微波冲击雷达)。
无论何种车载雷达,在研发阶段均需要经过一系列的特定场合测试。例如,需要测试行人从车前方穿过时,雷达能否识别目标,一般测试方案使用滑板平台,通过传输带和假人来完成实验,这样的测试方案,组装和拆卸就需要30分钟,而且假人仅能从传输带上滑行,要更改方向就要移动传输带的位置。因此,现有的测试系统中的目标模拟设备存在灵活性差,应用方式繁琐,测试效率不高的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服了上述现有技术中的缺点,提供一种结构简易,体积小巧,装卸方便,操作简单,能模拟多种目标,节省人力的车载雷达测试用可遥控目标模拟设备。
为了实现上述的目的,本实用新型的车载雷达测试用可遥控目标模拟设备具有如下构成:
该车载雷达测试用可遥控目标模拟设备包括:
可移动支架;
角反射器,设置于所述的可移动支架上;
控制器,设置于所述的可移动支架上,并控制该可移动支架的移动;
信号接收器,设置于所述的可移动支架上,并连接所述的控制器,用于接收控制信号并将其传输至所述的控制器;
遥控器,用以接收用户操作,生成控制信号,并将所述的控制信号发送至所述的信号接收器。
该车载雷达测试用可遥控目标模拟设备中,所述的可移动支架包括:
底板;
顶板,设置于所述的底板之上;
若干个全向轮,设置于所述的底板之下;
若干根铜柱,固定于所述的底板与所述顶板之间;
支杆,设置于所述的顶板之上;
所述的角反射器设置于所述的支杆的顶端;
所述的控制器和所述的信号接收器固定于所述的底板。
该车载雷达测试用可遥控目标模拟设备中,所述的控制器包括:
集成电路板,设置于所述的底板与所述顶板之间;
信号处理器,设置于所述的集成电路板,用以接收所述的控制信号并将其转换为脉冲信号;
若干电机,数量与所述的全向轮的数量相等,每个所述的电机连接一个对应的全向轮,各电机均连接所述的信号处理器,用以根据所述的脉冲信号控制所对应的全向轮;
电池,连接于所述的集成电路板;
所述的信号接收器设置于所述的集成电路板。
该车载雷达测试用可遥控目标模拟设备中,所述的遥控器包括:
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