[实用新型]一种液冷散热的动力电池用电池箱

说明书

本实用新型公开了一种液冷散热的动力电池用电池箱，包括电池箱本体，所述电池箱本体的正面开设有与其内腔连通的孔槽，电池箱本体的两侧面均安装有小型水泵、热交换器和冷却水塔，热交换器的内表面位于电池箱本体的内侧，小型水泵、热交换器和冷却水塔两两之间分别通过冷却液管连接。该液冷散热的动力电池用电池箱，通过在电池箱本体的两侧设置有由热交换器、小型水泵、冷却水塔和冷却液管构成的液冷装置，可以在动力电池工作时对动力电池进行降温，防止动力电池温度过高而导致动力电池和动力电池箱损坏的问题，通过开关柱和连接柱的配合，可以方便拆卸和安装保护盖，在发生故障时便于维护，减少了工作人员的负担。

技术领域

本实用新型涉及动力电池领域，具体为一种液冷散热的动力电池用电池箱。

背景技术

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池，动力电池在使用时一般放置在动力电池箱中。

目前市场上的动力电池用电池箱存在以下缺点：1、不具有握把，不能方便的将电池箱进行转移；2，动力电池在工作时，会产生大量的热，故需要有装置对动力电池进行散热；3、安装保护盖时不方便；4、在动力电池装配时，需要有装置将动力电池固定安装在动力电池箱的内部。

实用新型内容

解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种液冷散热的动力电池用电池箱，解决了背景技术中提到的目前市场上的动力电池用电池箱不具有握把，不能方便的将电池箱进行转移，动力电池在工作时，会产生大量的热，所以需要有装置对动力电池进行散热，且传统的动力电池箱在安装保护盖时不方便，在动力电池装配时，需要有装置将动力电池固定安装在动力电池箱的内部的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种液冷散热的动力电池用电池箱，包括电池箱本体，所述电池箱本体的正面开设有与其内腔连通的孔槽，电池箱本体的两侧面均安装有小型水泵、热交换器和冷却水塔，热交换器的内表面位于电池箱本体的内侧，小型水泵、热交换器和冷却水塔两两之间分别通过冷却液管连接。

所述电池箱本体的内腔竖向设置有卡板，该卡板的背面与电池箱本体的后壁之间通过第一弹簧连接，卡板的正面与电池箱本体的前壁之间放置有动力电池，动力电池正面的输出端接口位于孔槽内侧。

所述电池箱本体上表面的四角均一体成型有连接柱，连接柱的侧面开设有与其内腔连通的限位孔，开设电池箱本体的上表面安装有保护盖，该保护盖的上表面的四角设置有与连接柱位置相对应的开关柱，每个开关柱上均安装有两个按钮，两个按钮位于开关柱内腔的一端之间通过第二弹簧连接，所述按钮位于开关柱内腔的一端底部设置有连接板，连接板底端的外侧设置有与其相垂直的卡柱，所述连接板的底端位于连接柱的内部，并且连接板底端的卡柱与限位孔卡接。

所述保护盖的上表面关于保护盖的中部对称设置有两个收纳槽，每个收纳槽内均可转动的连接有握把。

进一步限定，所述收纳槽和握把均为匚字形。

进一步限定，所述收纳槽的侧表面开设有用于方便握把拿取的豁口。

进一步限定，限位孔的直径与卡柱的直径相等。

进一步限定，所述热交换器位于电池箱本体侧面的中部，冷却水塔和小型水泵位于热交换器的同一侧，并且冷却水塔位于小型水泵的上方。

该液冷散热的动力电池用电池箱具备以下有益效果：

1、通过在电池箱本体的两侧设置有由热交换器、小型水泵、冷却水塔和冷却液管构成的液冷装置，可以在动力电池工作时对动力电池进行降温，防止动力电池温度过高而导致动力电池和动力电池箱损坏的问题。