[实用新型]车锁本体、车锁和车辆

说明书

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种车锁本体、车锁和车辆。车锁本体包括驱动件、传动机构和锁销；所述驱动件通过所述传动机构与所述锁销连接，用于带动所述锁销做伸出和收回的轴向往复运动。车锁包括上述任一项所述的车锁本体。车辆包括上述的车锁。本实用新型提供的车锁本体、车锁和车辆，通过驱动件提供动力，利用传动机构将动力传递给锁销，使得锁销能够插入到设置在车轮或车轮的转轴上的锁孔中，实现锁车功能，而不需要锁销从车轮的一侧插到另一侧，避免了锁销与辐条的撞击，保证了辐条的强度和寿命。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种车锁本体、车锁和车辆。

背景技术

现有的自行车锁一般均为马蹄锁，其锁定的方式为将锁销从车轮的一侧插到车轮的另一侧，通过对车轮上的辐条的阻挡来实现锁车功能。

利用马蹄锁进行锁车，自行车在锁住后，车轮还能进行小幅度转动，即马蹄锁的锁销在相邻的两根辐条之间进行移动。

这样就会导致在忘记已经锁车的情况下，突然启动自行车，使得锁销与辐条相撞，进而可能会影响的辐条，如将辐条撞击变形等，进而影响到车辆的寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车锁本体、车锁和车辆，通过驱动件提供动力，利用传动机构将动力传递给锁销，使得锁销能够插入到设置在车轮或车轮的转轴上的锁孔中，实现锁车功能，而不需要锁销从车轮的一侧插到另一侧，避免了锁销与辐条的撞击，保证了辐条的强度和寿命。

第一方面，本申请实施例提供了一种车锁本体，包括驱动件、传动机构和锁销；

所述驱动件通过所述传动机构与所述锁销连接，用于带动所述锁销做伸出和收回的轴向往复运动。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中：车锁本体还包括外壳体；所述驱动件和所述传动机构设置在所述外壳体内；

所述外壳体上设置有所述锁销通过的销孔。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中：所述传动机构包括传动转轮、突出部和第一联动部；

所述第一联动部设置在所述锁销上；

所述传动转轮设置在所述驱动件上；

所述突出部设置在所述传动转轮远离所述驱动件的一侧，且与所述第一联动部靠近所述锁销的一侧相抵，用于在所述驱动件驱动下，带动所述锁销收回。

结合第一方面第二种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中：所述第一联动部与所述锁销一体设置。

结合第一方面第三种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中：所述止挡部的一侧与所述突出部相抵，用于阻止所述传动转轮转动。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中：所述传动机构包括传动凸轮和第二联动部；

所述第二联动部固定设置在所述锁销上；

所述传动凸轮设置在所述驱动件上，且所述传动凸轮的侧壁与所述第二联动部靠近所述锁销的一侧相抵，用于在所述驱动件驱动下，带动所述锁销收回。

结合第一方面或结合第一方面第一至第五种可能的实施方式中的任意一个，本实用新型实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中：所述锁销上设置有复位装置，所述复位装置用于将所述锁销从锁孔中抽出或将所述锁销插入到锁孔中。

结合第一方面第六种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中：所述复位装置为第一压簧；