[实用新型]基于人体工学的座椅靠背调节装置

说明书

本实用新型的基于人体工学的座椅靠背调节装置，座椅固定在底座上；柔性靠背固定在座椅上。腰托调节平台中第一定位套筒安装在底座上；第一杆芯固定至第一定位套筒上且沿第一定位套筒竖直方向上下移动；第二定位套筒固定在第一杆芯上；第二杆芯固定至第二套筒上且沿第二套筒水平方向左右移动；腰托安装底座固定在第二杆芯上。左靠背调节平包括第三定位套筒，第三杆芯，第四定位套筒，第四杆芯，左靠背安装底座。第三定位套筒安装在底座上；第三杆芯定位在第三定位套筒上且沿第三定位套筒竖直方向上下移动；第四定位套筒固定在第三杆芯上；第四杆芯定位在第四套筒上且沿第四套筒水平方向左右移动；左靠背安装底座安装在第四杆芯上。

技术领域

本实用新型涉及柔性模拟座舱技术领域，特别是涉及一种基于人体工学的座椅靠背调节装置。

背景技术

人体工学一门多学科的综合性应用科学。通过研究人在某种工作环境中的解剖学、生理学和心理学等方面的各种因素，研究人和机器及环境的相互作用，使人-机-环境系统的总体性能达到最佳状态，最终达到使人能够安全、高效、舒适作业的目的。

随着科技的发展，人们对工作和生活品质的要求也逐渐提高。座椅是人们在工作和生活中经常接触和使用到的工具，其靠背设计好坏，直接影响人们使用的舒适性，进而影响作业效率。以往的座椅靠背设计，多是只考虑其支撑作用，较少考虑人体背部尺寸及背部用力分布等因素，造成设计出来的座椅靠谱不符合人体工学要求，人们长时间使用造成容易疲劳和背部肌肉损伤等。因此，正确的座椅靠背调节是十分关键的，必须找出一种符合使用习惯和人体特性的座椅靠背调节方式。

目前大型轰炸机驾驶舱和无人机地面站等设计大多涉及长航时作业的要求，其座椅涉及好坏是影响长航时作业的重要因素。目前的座椅靠背调节主要是通过一些经验数据设计的，这种传统上的调节设计主要依赖于设计人员的经验和主观认识，往往会存在一定偏差，无法较好地均衡各国、各年龄段人体尺寸的差异。有时造成产品研发出来之后，暴露出座椅靠背设计不符合人体工效要求，这时再更改方案则会延误产品开发周期，造成较大的费用损失。因此，迫切需要为设计人员提供一种基于人体工学的、可验证多种自由度方向调节方案的、可重复使用的座椅靠背调节装置，为设计人员提供了一种简单、客观、可操作性强的座椅靠背调节方法。通过上述装置，可以使设计人员快捷、客观的获取座椅靠背调节装置与作业人员使用需求的符合性，有助于设计人员设计出舒适、符合不同人体尺寸要求的座椅靠背调节装置，具有良好的经济效益。

实用新型内容

针对现有技术中的不足之处，本实用新型的目的在于提出一种基于人体工学的座椅靠背调节装置，其结构简单，可靠性高，并且操作方便。

本实用新型的技术方案如下：