[实用新型]管线固定装置和车辆

说明书

本公开涉及一种管线固定装置和使用该管线固定装置的车辆，所述固定装置包括用于安装在固定平台(9)上的固定座(1)和用于约束管线的管线约束架(2)，所述管线约束架(2)连接于所述固定座(1)，所述管线约束架(2)包括定滑轮(22)和防脱结构(6)，所述定滑轮设置有用于容纳所述管线的周向沟槽(24)，所述防脱结构(6)用于止挡所述管线从所述周向沟槽(24)中脱出。通过上述技术方案，本公开提供的管线固定装置能能够减小甚至避免管线的磨损。

技术领域

本公开涉及车辆制造技术领域，具体地，涉及一种管线固定装置和使用管线固定装置的车辆。

背景技术

驻车制动拉线(以下简称“拉线”)是连接在驻车操纵机构和驻车制动器之间，用于传递驻车制动力的媒介。当执行驻车制动时，驻车操纵机构对拉线施加一个拉力，拉线张紧后，将该力传输到驻车制动器的执行机构上，从而阻碍车轮的运动以实现车辆的停驻。

现有技术中，拉线通常通过环状结构约束。在拉线张紧和松弛的过程中，拉线表皮与环状结构相对运动产生摩擦，容易磨损拉线。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种管线固定装置和使用该管线固定装置的车辆，通过管线固定装置能够减小甚至避免管线的磨损。

为了实现上述目的，本公开提供一种管线固定装置，所述固定装置包括用于安装在固定平台上的固定座和用于约束管线的管线约束架，所述管线约束架连接于所述固定座，所述管线约束架包括定滑轮和防脱结构，所述定滑轮设置有用于容纳所述管线的周向沟槽，所述防脱结构用于止挡所述管线从所述周向沟槽中脱出。

可选择地，所述管线约束架包括与所述固定座连接的滑轮安装架，所述定滑轮设置在该滑轮安装架上，所述防脱结构设置在所述定滑轮或所述滑轮安装架上。

可选择地，所述定滑轮在其两侧分别通过锥形的固定销枢转地连接于所述滑轮安装架。

可选择地，所述定滑轮构造为圆轮或椭圆轮。

可选择地，所述周向沟槽沿径向的横截面具有抛物线形状。

可选择地，所述管线约束架活动地连接于所述固定座，能够从原位置沿着Z向相对于所述固定座移动，所述Z向大致垂直于所述管线被所述管线约束架约束的部分的走向。

可选地，所述管线约束架还能够从所述原位置绕与所述Z向平行的轴线相对于所述固定座转动。

可选地，所述管线约束架通过连接杆连接于所述固定座，所述连接杆具有相对的第一端和第二端，所述第一端与所述管线约束架连接，所述第二端与所述固定座连接，其中，所述第一端和所述第二端中的至少一者与对应的所述管束约束架或所述固定座活动地连接，以允许所述管线约束架能够沿着Z向相对于所述固定座移动和绕与所述Z向平行的轴线相对于所述固定座转动。

可选地，所述连接杆位于所述管线约束架和所述固定座之间的部分的长度能够调节。

可选地，所述管线约束架设有螺纹孔，以与所述第一端螺纹连接，所述第一端设有锁止结构，以防止第一端从螺纹孔脱出。

可选地，所述第二端活动地连接于所述固定座，所述固定座包括凸台部和用于安装到固定平台的固定部，所述凸台部和所述固定部相互连接，所述凸台部内部中空，所述固定部设置于所述凸台部的一侧，所述凸台部与该侧相对的另一侧设置有供所述连接杆穿过的通孔，所述第二端穿过所述通孔并位于所述凸台部中，且所述第二端设置有止挡结构，以防止所述第二端从所述凸台部脱出。

可选地，所述固定座包括所述凸台部上从所述通孔处延伸出的引导结构，用于限定所述连接杆沿所述Z向移动。

可选地，所述管线约束架和所述固定座之间设置有弹性复位件，以为所述管线约束架提供朝向所述原位置运动的弹力。