[实用新型]用于测试安全带导向环卡紧力的装置有效
申请号: | 201821910024.0 | 申请日: | 2018-11-19 |
公开(公告)号: | CN209102251U | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 池乐天;黄永宁 | 申请(专利权)人: | 南京华万机械配件有限公司 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211124 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
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本实用新型公开了一种用于测试安全带导向环卡紧力的装置,其涉及一种测试装置,旨在解决研发一种快速测试盖罩卡上导向环所需卡合力的技术问题,其技术方案要点包括底座、分别设置在底座上的快夹、测量组件以及安装组件,所述快夹和安装组件分别安装在底座的两端,所述测量组件设置在快夹与安装组件之间,将盖罩和导向环固定在安装组件上,通过快夹将测量组件向安装组件一侧移动,利用测量组件推动盖罩的卡块和导向环的卡槽卡合,以此可以快速便捷的测量出盖罩与导向环卡合的卡紧力。
技术领域
本实用新型涉及一种测试装置,更具体地说,它涉及一种用于测试安全带导向环卡紧力的装置。
背景技术
安全带导向环是是汽车安全带中一个重要部件,安装在汽车座椅头枕的旁边,配合高度调节装置可以调整导向环的高度,可以有效阻止安全带的抽出和限制驾乘人员继续向前运动。
如图1所示,安全带导向环06包括盖罩01和导向环02,盖罩01的内侧壁上设有卡块03,导向环02的外侧壁上有与卡块03卡合的卡槽04,连接环的底部均布有若干个通孔05,将导向环02与盖罩01进行安装时,当卡合力太大时,工人难以将盖罩01的卡块03卡入卡槽04内,当卡合力太小时,导向环02和盖罩01之间容易产生脱落,所以亟待研发一种可以快速测试盖罩01与导向环02之间卡合力的装置。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种用于测试安全带导向环卡紧力的装置,可以快速测量出导向环和盖罩之间的卡合力。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种用于测试安全带导向环卡紧力的装置,包括底座、分别设置在底座上的快夹、测量组件以及安装组件,所述快夹和安装组件分别安装在底座的两端,所述测量组件设置在快夹与安装组件之间。
通过采用上述技术方案,将盖罩和导向环固定在安装组件上,通过快夹将测量组件向安装组件一侧移动,利用测量组件推动盖罩的卡块和导向环的卡槽卡合,以此可以快速便捷的测量出盖罩与导向环卡合的卡紧力。
进一步地,所述测量组件包括沿底座长度方向设置的滑轨、在滑轨上滑移的滑块以及与滑块远离滑轨一侧连接的测力计,所述测力计的测量头朝向安装组件,所述滑块的侧壁上连接有连接杆,所述连接杆远离滑块的一端与快夹连接。
通过采用上述技术方案,当需要测量卡紧力时,向上转动快夹,将连接杆向前推动,连接杆连带滑块和测力计向前移动,利用测力计的测量头将盖罩和导向环卡合,以此可以快速便捷的测出卡紧力。
进一步地,所述快夹包括与底座连接的垫板、与垫板转动连接的转动手柄以及与转动手柄转动连接的连杆,所述垫板靠近测力计的一侧设有导向管,所述连接杆远离滑块的一端穿过导向管与连杆转动连接。
通过采用上述技术方案,将转动手柄向上转动时,推动连杆和连接杆向前移动,连接杆沿着导向管向前移动,连接杆以此可以和导向管的轴线处于同一轴线上,连接杆的轴线与连杆、转动手柄处于同一条直线上,以此有利于转动手柄顺利利用连接杆将测力计向前推动。
进一步地,所述连接杆的侧壁上且位于滑块和导向管之间设有限位块。
通过采用上述技术方案,当测力计测量完毕后,将转动手柄向下转动,利用限位块与导向管抵触,有利于限定测力计向后移动的距离,减少测力计脱离滑轨的可能性。
进一步地,所述安装组件包括定位台、两相对设置在底座上且位于定位台远离测力计一侧的定位板以及设置在两定位板之间的转动台,所述定位板的侧壁上设有转动轴,所述转动轴与转动台转动连接;
所述转动台包括与转动轴转动连接的转动板以及设置在转动板顶壁上的固定板,所述转动板与定位台之间留有供转动板转动的缝隙,所述固定板与定位台之间留有固定导向环的空隙;
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