[实用新型]一种安全带导向环拉力检测固定工装有效

专利信息
申请号: 201821910351.6 申请日: 2018-11-19
公开(公告)号: CN209143095U 公开(公告)日: 2019-07-23
发明(设计)人: 池乐天;张寿军 申请(专利权)人: 南京华万机械配件有限公司
主分类号: B65G47/24 分类号: B65G47/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211124 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 调节板 调节框 固定装置 安全带导向 固定工装 拉力检测 竖直设置 转动连接 转动平面 导向环 固定的 转动平面垂直 本实用新型 固定导向环 万能试验机 固定调节 前后转动 左右倾斜 左右转动 抗拉 检测 试验 配合
【说明书】:

实用新型涉及一种安全带导向环拉力检测固定工装,包括与万能试验机固定的机架,机架上转动连接有调节框,调节框的转动平面竖直设置,调节框内转动连接有用于固定导向环的调节板,调节板的转动平面为竖直设置且与调节框转动平面垂直,机架与调节框之间设有固定调节框的第一固定装置,调节板与调节框之间设有将调节板相对调节框固定的第二固定装置。调节框可以前后转动,调节板可以左右转动,两者互相配合,即可调节板前后以及左右倾斜角度,第一固定装置以及第二固定装置将调节板固定在万能试验机上,这样调节板上的导向环可以被固定在任意角度,从而可以检测出处于不同角度的导向环的抗拉数值。

技术领域

本实用新型涉及安全带导向环检测技术领域,尤其是涉及一种安全带导向环拉力检测固定工装。

背景技术

安全带导向环是一种安装在汽车上的零部件,安装完毕后,转动设置在汽车上,安全带从导向环内穿过,对安全带起导向以及定位作用。现有的安全带导向环,参照图1,包括板体,板体大致形状呈三角形设置,且其中一个尖端高于另外两个尖端,板体上贯穿设有供安全带通过腰形孔,在板体上还设有用于将板体安装在汽车上的通孔。

在生产完毕后,需要对安全带导向环进行检测,主要采用的检测设备是拉力试验机,将导向环固定在拉力试验机上,安全带从导向环的腰形孔穿出后,固定在拉力试验机的检测头上,提升检测头,即可对安全带导向环进行检测。

但是在实际检测时,因为安全带导向环安装位置特殊,因此需要检测安全带导向环在各个方向下的抗拉数值,现有拉力试验机只能提供安全带导向环在水平方向的抗拉数值,无法满足检测需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种安全带导向环拉力检测固定工装,可以将安全带导向环固定在不同角度以适应检测需要。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:一种安全带导向环拉力检测固定工装,包括与万能试验机固定的机架,所述机架上转动连接有调节框,所述调节框的转动平面竖直设置,所述调节框内转动连接有用于固定导向环的调节板,所述调节板的转动平面为竖直设置且与调节框转动平面垂直,所述机架与调节框之间设有固定调节框的第一固定装置,所述调节板与调节框之间设有将调节板相对调节框固定的第二固定装置。

通过采用上述技术方案,调节框可以前后转动,调节板可以左右转动,两者互相配合,即可调节板前后以及左右倾斜角度,当将调节板调节到位之后,第一固定装置将调节框固定住,第二固定装置将调节板固定住,由于导向环是和调节板固定的,即可实现导向环与万能试验机的固定,这样调节板上的导向环可以被固定在任意角度,从而可以检测出处于不同角度的导向环的抗拉数值。

本实用新型进一步设置为:所述第一固定装置包括对称设置在调节框宽度方向两侧的第一定位板,所述第一定位板上围绕调节框转轴圆周阵列设有若干第一定位孔,所述机架上位于调节框宽度方向两侧滑移设有能够插入第一定位孔内的第一定位柱。

通过采用上述技术方案,将调节框转动到位之后,将第一定位柱插入第一定位孔内,即可实现调节框与机架的固定。

本实用新型进一步设置为:所述第二固定装置包括对称设置在调节板长度方向两侧的第二定位板,所述第二定位板上围绕调节板的转轴圆周阵列设有若干第二定位孔,所述调节框上位于调节板长度方向两侧滑移设有能够插入第二定位孔内的第二定位柱。

通过采用上述技术方案,将调节板转动到位之后,将第二定位柱插入第二定位孔内,即可实现调节板与调节框的固定。

本实用新型进一步设置为:所述调节板上阵列设有若干固定螺孔,所述固定螺孔内螺纹连接有与安全带导向环上的通孔配合的固定螺栓。

通过采用上述技术方案,固定螺栓从安全带导向环上的通孔穿出,固定螺栓与固定螺孔螺纹连接,实现安全带导向环与调节板的固定,模拟安全带导向环的安装状态。

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