[实用新型]一种适用于工业车辆的新型车体回落结构有效
| 申请号： | 201821910551.1 | 申请日： | 2018-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN209352512U | 公开（公告）日： | 2019-09-06 |
| 发明（设计）人： | 张志宇;李红雨;刘晓东 | 申请（专利权）人： | 诺力智能装备股份有限公司 |
| 主分类号： | B66F9/075 | 分类号： | B66F9/075 |
| 代理公司： | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人： | 赵卫康 |
| 地址： | 313000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 工业车辆 车体 本实用新型 顶升装置 回落 安装座 立柱 车身 自动化机械设备 回弹力 轻量化 车架 升降 施加 驱动 | ||
1.一种适用于工业车辆的新型车体回落结构，其特征在于：包含安装座（1）、安装在所述安装座（1）上的顶升装置（2）和在所述顶升装置（2）的驱动下升降的立柱（3），还包含用于给所述顶升装置（2）和/或所述立柱（3）施加回弹力的弹性体（5）。
2.根据权利要求1所述的一种适用于工业车辆的新型车体回落结构，其特征在于：所述弹性体（5）为弹簧，两端分别于上连接部（61）和下连接部（62）连接，所述上连接部（61）与所述立柱（3）连接，所述下连接部（62）与所述安装座（1）连接。
3.根据权利要求1所述的一种适用于工业车辆的新型车体回落结构，其特征在于：所述弹性体（5）为弹簧，所述顶升装置（2）包含与所述安装座（1）连接的油缸（21）和与所述油缸（21）连接的活塞杆（22），所述活塞杆（22）驱动所述立柱（3）升降，所述弹性体（5）一端与所述油缸（21）的上部的内端面（211）抵触，另一端与所述活塞杆（22）连接。
4.根据权利要求1所述的一种适用于工业车辆的新型车体回落结构，其特征在于：还包含手柄（71）和驱动轮（74），所述手柄（71）与所述驱动轮（74）连接。
5.根据权利要求4所述的一种适用于工业车辆的新型车体回落结构，其特征在于：所述顶升装置（2）较所述驱动轮（74）在水平方向上更远离所述手柄（71）。
6.根据权利要求4所述的一种适用于工业车辆的新型车体回落结构，其特征在于：还包含车架（72），所述车架（72）与所述立柱（3）连接。
7.根据权利要求6所述的一种适用于工业车辆的新型车体回落结构，其特征在于：还包含车脚（73），所述车脚（73）与所述车架（72）连接。
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