[实用新型]一种用于道路管线预埋的开槽装置

说明书

本实用新型公开了一种用于道路管线预埋的开槽装置，包括联动装置和开槽轮，联动装置连接开槽轮并驱动开槽轮运行；联动装置包括主支撑架和变速箱，变速箱设于主支撑架上，变速箱与开槽轮之间通过传动轴传动连接。本实用新型用于道路管线预埋的开槽装置用于路基电缆槽开槽施工，具有开挖效率高，路基基床扰动小、成本低等特点，结束了以往人工开挖电缆沟槽的历史。

技术领域

本实用新型涉及路基电缆槽沟槽施工技术领域，具体涉及一种用于道路管线预埋的开槽装置。

背景技术

在道路施工建设过程中，需要沿路基开设用于铺设电缆线等的沟槽，现有技术一般采用人工开挖沟槽、或采用小型机械开挖沟槽，原有使用工艺和机械对路基基床整体性有一定的扰动，影响路基填筑质量。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种用于道路管线预埋的开槽装置。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型一种用于道路管线预埋的开槽装置，包括联动装置和开槽轮，联动装置连接开槽轮并驱动开槽轮运行；联动装置包括主支撑架和变速箱，变速箱设于主支撑架上，变速箱与开槽轮之间通过传动轴传动连接。

进一步的，还包括防护系统支撑架和农用四轮机头，联动装置通过防护系统支撑架固定连接在农用四轮机头前方。

进一步的，变速箱横向设于农用四轮机头前方，传动轴的一端与变速箱传动连接，传动轴的另一端从变速箱的一侧延伸后与开槽轮的中部连接。

进一步的，变速箱还与农用四轮机头的动力装置传动连接。

进一步的，开槽轮为圆形轮状结构，在开槽轮的周向表面上设有若干凸起。

进一步的，开槽轮的直径为两米。

进一步的，在开槽轮上方通过防护系统支撑架连接设有防护罩。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型用于道路管线预埋的开槽装置用于路基电缆槽开槽施工，具有开挖效率高，路基基床扰动小、成本低等特点，结束了以往人工开挖电缆沟槽的历史。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：

图1为本实用新型一种用于道路管线预埋的开槽装置结构示意图。

图中，1为开槽轮，2为主支撑架，3为变速箱，4为防护系统支撑架，5为防护罩。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

如图1所示，本实用新型一种用于道路管线预埋的开槽装置，包括联动装置和开槽轮1，联动装置连接开槽轮1并驱动开槽轮1运行以实现开槽功能。联动装置包括主支撑架2和变速箱3，变速箱3设于主支撑架2上，变速箱3与开槽轮1之间通过传动轴传动连接。

用于道路管线预埋的开槽装置还包括防护系统支撑架4和农用四轮机头，联动装置通过防护系统支撑架4固定连接在农用四轮机头前方，农用四轮机头开动时带动联动装置以实现开槽。在本实施方式中，联动装置通过防护系统支撑架4焊接在农用四轮机头上，防护系统支撑架4的数量为多根，其一端与联动装置固定连接，其另一端与农用四轮机头固定连接。

变速箱3横向设于农用四轮机头前方，传动轴的一端与变速箱3传动连接，传动轴的另一端从变速箱3的一侧延伸后与开槽轮1的中部连接以带动开槽轮1转动并向前行进来开槽。在本实施方式中，变速箱3为低速变速箱3。

变速箱3还与农用四轮机头的动力装置传动连接。