[实用新型]一种适合既有线作业的钻孔台车

说明书

本实用新型公开了一种适合既有线作业的钻孔台车,包括轨道平板式行走系统、以及设于轨道平板式行走系统上的水平液压旋转系统、垂直液压旋转系统、潜孔钻主体支架、潜孔钻牵引电机。本实用新型能够满足既有的高速铁路营业线引孔作业，符合作业高度、施工安全等特殊要求，可以减少大型机械转场空闲时间，提高工作效率。

技术领域

本实用新型属于高速铁路营业线进行旋喷桩地基加固的引孔作业台车技术领域，具体涉及一种适合既有线作业的钻孔台车。

背景技术

在我国建筑领域中，随着施工技术的不断成熟，施工机械也随着工艺的成熟进行了较大的改善。但在某种特殊的工作环境下，大型的施工机械不能充分发挥其特有的功效，反而对施工带来不便。

比如针对既有高铁车站引孔作业，由于该种施工场地狭小、限制条件多、不利于大型机械进场施工的特殊环境，现有的大型引孔机械和普通潜孔钻机不再适用于该种环境，无法满足施工要求。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种适合既有线作业的钻孔台车。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型一种适合既有线作业的钻孔台车,包括轨道平板式行走系统、以及设于轨道平板式行走系统上的水平液压旋转系统、垂直液压旋转系统、潜孔钻主体支架、潜孔钻牵引电机。

轨道平板式行走系统包括底盘和设于底盘下的多个滑轮。

水平液压旋转系统包括上下相对设置的圆形上钢板和下钢板，钢上板固定设于底盘上方中央位置，在上钢板和下钢板的中心位置采用限位销将上下两片钢板进行连接，在上钢板两侧各增设液压油顶，实现180°水平旋转。

潜孔钻主体支架沿竖直方向固定设于上钢板上方，在潜孔钻主体支架上端转动连接有支撑板，潜孔钻牵引电机安装在支撑板上。

垂直液压旋转系统的一端固定连接在底盘上，垂直液压旋转系统的上端与支撑板一端的下方连接并推动支撑板在90°范围内旋转。

进一步的，轨道平板式行走系统包括四组橡胶滑轮，轮距为1.435米。

进一步的，底盘采用槽钢焊接而成，整体长度为2米，宽度为1.5米。

进一步的，上钢板和下钢板的厚度为2厘米，直径为40厘米。

进一步的，还包括设于底盘上的配电箱、冷却控制箱、电机箱和操作杆。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型能够满足既有的高速铁路营业线引孔作业，符合作业高度、施工安全等特殊要求，可以减少大型机械转场空闲时间，提高工作效率。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：

图1为本实用新型一种适合既有线作业的钻孔台车结构示意图。

图中，1为轨道平板式行走系统，2为水平液压旋转系统，3为垂直液压旋转系统，4为潜孔钻主体支架，5为潜孔钻牵引电机，11为底盘，12为滑轮，13为支撑板，6为配电箱，7为冷却控制箱，8为电机箱，9为操作杆

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

如图1所示，本实用新型一种适合既有线作业的钻孔台车,包括轨道平板式行走系统1、以及设于轨道平板式行走系统1上的水平液压旋转系统2、垂直液压旋转系统3、潜孔钻主体支架4、潜孔钻牵引电机5。

轨道平板式行走系统1包括底盘6和设于底盘6下的多组滑轮12。