[实用新型]一种移动充电站

说明书

本实用新型涉及充电桩技术领域，特别是一种移动充电站，包括外壳和外壳内设置的充电桩和储电电池，外壳底部设置有底板，充电桩固定在底板上，外壳一侧或者两侧或者后部设置有储电电池，储电电池与充电桩电连接为充电桩供电从而为电动汽车充电，外壳内还设置有控制器，控制器与储电电池和充电桩电连接。本实用新型的充电桩，采用充电宝的原理，通过储电电池为电动汽车充电，可以设置在没有市电的位置，安装方便，应用范围广，所有停车场、甚至是地方足够的街边都可以设置该移动充电站，方便电动汽车的充电，即解决了电充汽车充电难的问题，也解决了固定充电桩被燃油车占用或者建的不好利用率低的问题，具有较好的市场价值。

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，特别是一种移动充电站。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

随着社会经济的快速发展，汽车越来越多地进入了千家万户，汽车在给人们带来方便快捷的同时，其工作时产生的大量尾气排放也对人类的生存环境造成日益严重的污染，电动汽车属于零排放车辆，为改善环境，现已被世界各国越来越广泛的推广应用。由于电动汽车受到动力电池比能量较小的影响，导致其续驶里程较短，不能满足人们远距离出行的需要，而与之相配套的电动汽车充电站等基础设施尚不完善，人们普遍担心的是车辆在出行途中电能消耗完之后，不能及时补充不得不被迫停车，因而使电动汽车的大规模推广应用受到了制约。

目前，加电站一般称为充电桩，安装在道路边上或者停车场边，在充电桩里设置有充电主机，将市电转换成为电动汽车蓄电池充电的直流电压力汽车蓄电池充电。在路边的充电桩为一台开过来的电动汽车快速充满电后，开走，另一台待充电的电动汽车开到位继续充电，就像在加油站一台汽车加满油后开走，另一台汽车开进来继续加油。但是这种充电站施工复杂，要求必须有市电提前铺设好，许多停车场和街边没有市电，但又适合停车充电。如果仅在有条件接市电的地方设置充电桩，充电桩数量会有限，而且许多燃油车会占据有充电桩的停车位，导致现在电动汽车充电难的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决传统充电桩只能通过市电充电，安装受限，无法满足广大电动车主充电的问题，而提供一种移动充电站。

本实用新型采用的技术方案为：一种移动充电站，包括外壳和外壳内设置的充电桩和储电电池，外壳底部设置有底板，充电桩固定在底板上，外壳一侧或者两侧或者后部设置有储电电池，储电电池与充电桩电连接为充电桩供电从而为电动汽车充电，外壳内还设置有控制器，控制器与储电电池和充电桩电连接。

进一步地，所述储电电池包括多个电池模块，每个电池模块放置在电池架上，电池架在支撑电池模块处留有间隙，方便叉车等工具更换电池模块。

进一步地，所述电池架包括连接在一起形成框架的立柱、纵梁和横梁，电池架由横梁间隔成上下多层，每层的横梁左右两端设置有纵向垫块将电池模块支撑离开横梁。

进一步地，所述外壳顶部设置有顶棚，为充电桩遮风挡雨。

进一步地，所述储电电池外部设置有电池柜，电池柜内设置有温控系统。

进一步地，所述外壳底部设置有可向外伸出的支腿，支腿上设置有导向灯方便车辆进入充电站。

进一步地，支腿采用多层伸缩结构，包括多个互相嵌套并可伸缩的外管和内管，支腿内设置有电线，外管上和内管最外端设置有导航灯。