[实用新型]一种具有改进式装饰件装配结构的汽车窗框有效
申请号: | 201821914229.6 | 申请日: | 2018-11-20 |
公开(公告)号: | CN209159608U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 高恒;黄洪 | 申请(专利权)人: | 重庆长泰汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 王勇 |
地址: | 401120 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装饰件 上条 汽车窗框 装配结构 安装块 改进式 本实用新型 窗框本体 安装孔 金属制成 总成连接 条形孔 原有的 边角 返工 卡接 增设 生产 | ||
本实用新型公开了一种具有改进式装饰件装配结构的汽车窗框,包括窗框本体,所述窗框本体包括上条以及与所述上条连接的中柱总成,在所述上条与所述中柱总成连接处的内侧边角固定设有金属制成的装饰件安装块,在所述装饰件安装块的中部设有安装孔。本实用新型具有改进式装饰件装配结构的汽车窗框通过增设具有安装孔的装饰件安装块来代替原有的设置在上条中的条形孔,提升了卡接的稳定性,避免了漏冲现象,节省了生产中的异常返工时间。
技术领域
本实用新型涉及汽车车门技术领域,具体涉及一种具有改进式装饰件装配结构的汽车窗框。
背景技术
现有汽车窗框装饰件(即密封条)在B柱(即中柱)上端的卡接,采用在上条与B柱搭接处开一个条形孔的模式,即条形孔的位置直接开设在上条的下侧边,来限制窗框装饰件在B柱和上条的位置。由于孔位加工是在上条与B柱焊接之前冲出,因此,由于加工误差等因数,孔的位置会根据上条和B柱的搭接间隙变化而变化,从而导致窗框装饰件的卡接不稳定,存在松紧的范围很大。装配存在时松时紧的现象,并存在小几率的脱落情况。另外,也存在前工序冲孔出现漏冲而后续没有发现的情况,需要返修,返修时间长,很难操作。
发明内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种具有改进式装饰件装配结构的汽车窗框。
为达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
本实用新型一种具有改进式装饰件装配结构的汽车窗框,包括窗框本体,所述窗框本体包括上条以及与所述上条连接的中柱总成,在所述上条与所述中柱总成连接处的内侧边角固定设有金属制成的装饰件安装块,在所述装饰件安装块的中部设有安装孔。
进一步的,所述装饰件安装块的形状呈三角形。
进一步的,所述装饰件安装块的上侧边与所述上条的下侧边焊接。
进一步的,所述装饰件安装块的左侧边与所述中柱总成的右侧边焊接。
进一步的,所述安装孔的形状呈方形。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型具有改进式装饰件装配结构的汽车窗框通过增设具有安装孔的装饰件安装块来代替原有的设置在上条中的条形孔,提升了卡接的稳定性,避免了漏冲现象,节省了生产中的异常返工时间。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚,本实用新型提供如下附图进行说明:
图1为本实用新型一种具有改进式装饰件装配结构的汽车窗框结构示意图。
图2为图1中A处的局部放大图。
图中,1为上条,2为中柱总成,3为装饰件安装块,4为安装孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施,但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
如图1所示,本实用新型一种具有改进式装饰件装配结构的汽车窗框,包括窗框本体,窗框本体包括上条1以及与上条1连接的中柱总成2,在上条1与中柱总成2连接处的内侧边角固定设有金属制成的装饰件安装块3,在装饰件安装块3的中部设有安装孔4。
通过上述安装块和安装孔的设计,生产时,无需在上条下方开孔来安装装饰件,避免了在上条下方开孔带来的各种弊端。另外,由于上条为中空结构,在上条下方开孔后,并不便于装饰件的卡接操作,而本实施方式中的安装孔为贯穿孔,便于装饰件的卡接安装。
在本实施方式中,装饰件安装块3的形状呈三角形。
装饰件安装块3的上侧边与上条1的下侧边焊接。
装饰件安装块3的左侧边与中柱总成2的右侧边焊接。
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