[实用新型]一种后背门侧护板气辅成型模具

说明书

本实用新型公开了一种后背门侧护板气辅成型模具，包括气辅成型模具主体，所述气辅成型模具主体的上表面固定连通有进口管，所述进口管的外壁固定连通有调节管，所述调节管远离进口管的一端固定连接有固定板，所述固定板的侧壁开设有螺纹孔，且螺纹孔的孔壁螺纹连接有螺纹杆，所述调节管的内壁滑动连接有活塞，所述活塞的侧壁固定连接有滚动轴承，所述滚动轴承的内壁与螺纹杆靠近进口管的一端固定连接，所述气辅成型模具主体的底端固定连接有散热机构。本实用新型提高了后背门侧护板的生产质量，也提高了气辅成型模具的冷却速度，降低了后背门侧护板的生产周期，提高了后背门侧护板的生产效率。

技术领域

本实用新型涉及气辅成型技术领域，尤其涉及一种后背门侧护板气辅成型模具。

背景技术

气辅成型是指在塑胶充填到型腔适当的时候注入惰性高压氮气，气体推动融熔塑胶继续充填满型腔，用气体保压来代替塑胶保压过程的一种注塑成型技术，在气辅成型中需要使用专门的模具，如汽车后背门侧护板就是采用气辅成型模具制成的。

现有的气辅成型模具在生产时，充气过程过多或者缺少都会影响后背门侧护板的生产质量，另外，现有的气辅成型模具冷却速度较慢，导致后背门侧护板的生产周期变长，影响后背门侧护板的生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中气辅成型模具在生产时，充气过程过多或者缺少都会影响后背门侧护板的生产质量，以及气辅成型模具冷却速度较慢，影响后背门侧护板生产效率的问题，而提出的一种后背门侧护板气辅成型模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种后背门侧护板气辅成型模具，包括气辅成型模具主体，所述气辅成型模具主体的上表面固定连通有进口管，所述进口管的外壁固定连通有调节管，所述调节管远离进口管的一端固定连接有固定板，所述固定板的侧壁开设有螺纹孔，且螺纹孔的孔壁螺纹连接有螺纹杆，所述调节管的内壁滑动连接有活塞，所述活塞的侧壁固定连接有滚动轴承，所述滚动轴承的内壁与螺纹杆靠近进口管的一端固定连接，所述气辅成型模具主体的底端固定连接有散热机构。

优选的，所述散热机构包括与气辅成型模具主体的下表面固定连接的U形冷却块，所述U形冷却块的下表面固定连接有U形底座，所述U形底座的下表面固定连接有水箱和冷却箱，所述冷却箱的内壁固定连接有蛇形管，所述水箱内固定连接有水泵，所述水泵的输出端固定连接有第一导管，所述第一导管远离水泵的一端穿过水箱的侧壁并与U形冷却块的进水口固定连通，所述U形冷却块的出水口固定连通有第二导管，所述第二导管远离U形冷却块的一端与蛇形管的进水口固定连通，所述蛇形管的出水口与水箱的侧壁固定连通。

优选的，所述螺纹杆远离活塞的一端固定连接有转动块。

优选的，所述冷却箱的侧壁开设有矩形通孔，所述冷却箱的侧壁开设有多个散热孔。

优选的，所述U形底座的底端四角处均固定连接有万向轮。

优选的，所述进口管的管壁固定连通有压力表。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种后背门侧护板气辅成型模具，具备以下有益效果：

1、该后背门侧护板气辅成型模具，通过设置有螺纹杆、调节管、和活塞，当气辅成型模具内气体过多或者缺少的时候，首先转动转动块，转动块带动螺纹杆移动，螺纹杆带动活塞移动，活塞移动能够调整调节管内气体含量，进而调节气辅成型模具主体内气体的含量，然后通过压力表使气辅成型模具主体内气体含量合适，该结构提高了后背门侧护板的生产质量。