[实用新型]一种车顶雪橇架

说明书

本实用新型公开了一种车顶雪橇架，涉及雪橇架领域；包括上下相对设置的底座及夹板，底座一端设有竖向长孔，底座另一端设有若干竖向排列的卡口，夹板靠近卡口的一端铰接有与卡口适配的卡头，卡头与其中一个卡口卡接，夹板靠近竖向长孔的一端固接有与竖向长孔适配的转轴，转轴穿过竖向长孔，转轴与竖向长孔滑动连接，夹板靠近竖向长孔的一端设有转动元件，转动元件一端与转轴转动连接，转动元件另一端转动连接有滚轮，竖向长孔靠近卡口的一侧设有翻边，翻边固接在底座上，翻边靠近竖向长孔的一侧设有用于引导滚轮从夹板一侧向底座一侧滚动的导向坡面，滚轮抵靠在导向坡面上，转动元件与转轴之间设有卷簧；本实用新型通用性好。

技术领域

本实用新型属于雪橇架领域，特别涉及一种车顶雪橇架。

背景技术

车顶雪橇架为一种放置在汽车顶部的用于固定雪橇的工具，现有技术往往只能固定一定厚度的雪橇板，对于厚度较小的雪橇板固定效果差，对于厚度较大的雪橇板无法固定，通用性差。

中国专利授权公开号CN205971100U，授权公告日20170222，公开了“一种汽车用的雪橇架”；包括相互平行且间隔安装在车顶的两根条形夹具，所述条形夹具包括：固定夹板，固定安装在车顶，长度沿垂直汽车前进方向延伸；活动夹板，一端与所述固定夹板的一端铰接形成铰接关节，两者的另一端通过活动锁扣固定连接；所述固定夹板包括：外套杆，固定在车顶，顶面开设有滑槽；滑动夹板，滑动安装在所述滑槽内，远离所述铰接关节的一端安装所述活动锁扣；该发明对于厚度较小的雪橇板固定效果差，对于厚度较大的雪橇板无法固定，通用性差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术通用性差的缺点，采用多档调节技术，提供一种通用性好的车顶雪橇架。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种车顶雪橇架，包括上下相对设置的底座及夹板，所述底座一端设有竖向长孔，所述底座另一端设有若干竖向排列的卡口，所述夹板靠近卡口的一端铰接有与卡口适配的卡头，所述卡头与其中一个卡口卡接，所述夹板靠近竖向长孔的一端固接有与竖向长孔适配的转轴，所述转轴穿过竖向长孔，所述转轴与竖向长孔滑动连接，所述夹板靠近竖向长孔的一端设有转动元件，所述转动元件一端与转轴转动连接，所述转动元件另一端转动连接有滚轮，所述竖向长孔靠近卡口的一侧设有翻边，所述翻边固接在底座上，所述翻边靠近竖向长孔的一侧设有用于引导滚轮从夹板一侧向底座一侧滚动的导向坡面，所述滚轮抵靠在导向坡面上，所述转动元件与转轴之间设有卷簧。

在使用本实用新型时，先使卡口与卡头分开，打开夹板，将雪橇板放到底座上，然后，然后合拢夹板，根据雪橇板的厚度将卡头与对应的卡口卡接，对于较厚的雪橇板，卡头与远离车顶一侧的卡口卡接，对于较薄的雪橇板，卡头与靠近车顶一侧的卡口卡接；另外，转轴与转动元件之间设有卷簧，因此转动元件对滚轮施加压力，滚轮抵靠在导向坡面上，因此，导向坡面对滚轮施加反作用力，该反作用力与导向坡面垂直，该反作用力使得转轴沿着竖向长孔向底座方向运动，从而使得夹板远离卡头的一端向底座方向靠拢，最终本实用新型两端均同时根据雪橇板的厚度自动将雪橇板夹紧；本实用新型对不同厚度的雪橇板都适用，具有通用性强的特点。

作为优选，底座靠近夹板一侧设有若干第一橡胶凸起，所述夹板靠近底座一侧设有若干第二橡胶凸起，所述第一橡胶凸起与第二橡胶凸起相互交错。

增设第一橡胶凸起与第二橡胶凸起，使得本实用新型对雪橇板的夹持效果更好；同时，橡胶质地较软，使得本实用新型不会刮花雪橇板；同时，第一橡胶凸起与第二橡胶凸起交错布置，当夹板与底座靠拢时，第一橡胶凸起位于第二橡胶凸起之间，使得本实用新型的厚度减小，在没有固定雪橇板时，大大降低了本实用新型的风阻，从而有利于减小汽车能耗。

作为优选，底座在卡头对应位置滑动连接一个用于阻挡卡头转动的阻挡元件，所述阻挡元件抵靠在卡头远离卡口的一侧。